2021 款奧迪 Q5L 試駕座椅舒適程度相當(dāng)不錯(cuò)。

其前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適為主，座椅填充厚實(shí)，駕駛時(shí)無不舒服感。

車輛過坑洼路面，懸架能化解大部分沖擊力，無松散感，彎路中對車輛支撐穩(wěn)健，側(cè)傾有效抑制。

從 GBT 4970-2009 汽車平順性試驗(yàn)看，所有測試車速階段后排座椅加速度小于前排，車速在 45km/h - 110km/h 范圍內(nèi)，加速度均方根值隨車速升高逐漸增加，但均保持較低水平，未超 0.315m/s2 閾值，乘員不會(huì)不舒服，后座舒適度尤其好。

模擬越野路況測試中，前排和后排座椅區(qū)域的測試數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于安全閾值，整體表現(xiàn)優(yōu)于 2018 款車型，前排坐墊填充物對振動(dòng)緩沖效果好，前排舒適性在遇到落差較大顛簸時(shí)優(yōu)于后排。

舒適性配置方面，前排座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)腿托調(diào)節(jié)，有 3 擋加熱功能，主駕 2 組記憶功能。駕駛座椅最前端和最末端距離 26cm，行程長。

多功能方向盤支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，上下可調(diào)節(jié)角度 8.5°，伸縮長度 7cm。

后排配備三個(gè)可上下調(diào)節(jié)頭枕，中央頭枕面積略小但填充物柔軟。

前排中央扶手尺寸不大但靈活性好，支持上下及前后調(diào)節(jié)，表面皮質(zhì)面料包裹?？刂瓢存I位于車門開關(guān)前側(cè)，操作方便。座椅下方的加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵日常使用順手。

奧迪 Q5L Sportback 在座椅行程、方向盤調(diào)節(jié)等方面表現(xiàn)與普通版基本一致。

方向盤平底三輻式設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)，時(shí)尚有設(shè)計(jì)感。

儀表盤全液晶 12.3 英寸，中控屏 10.1 英寸，科技感強(qiáng)。

采用仿皮座椅顯高級(jí)，后排空間不錯(cuò)，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)等。還有可開啟式全景天窗，車內(nèi)通透，配置豐富，如胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警等。

總之，這款車座椅舒適程度令人滿意。