沃爾沃 XC60 的操控性相對(duì)更好。奧迪 Q5L 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車踏板反饋線性，傳動(dòng)系統(tǒng)換擋迅速，可它的懸架更注重舒適性，在操控性方面稍顯不足。沃爾沃 XC60 不僅起步加速迅速，動(dòng)力系統(tǒng)的平順性和加速感都很出色，而且其車身設(shè)計(jì)和輪胎配置都有助于提升操控性能，底盤調(diào)校扎實(shí)，在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，因而操控性更勝一籌 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪 Q5L 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 220 匹，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合能帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，換擋也比較迅速。然而沃爾沃 XC60 的動(dòng)力系統(tǒng)采用 2.0T + 48V 輕混系統(tǒng)搭配 8AT 變速箱，不僅有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其平順性更是出色。輕混系統(tǒng)的加入，讓起步加速變得更加迅速，百公里加速時(shí)間也更短，在動(dòng)力響應(yīng)上比奧迪 Q5L 更具優(yōu)勢(shì)。

底盤方面，奧迪 Q5L 前后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)注重舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，但在操控性上有所妥協(xié)。沃爾沃 XC60 底盤配備前雙橫臂后獨(dú)立懸架、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還有歐式底盤調(diào)校。前雙橫臂懸架能提供更好的側(cè)向支撐力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在各種路況下都能有良好的抓地力和穩(wěn)定性，扎實(shí)的底盤質(zhì)感使得操控性能出眾。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，兩者表現(xiàn)都較為出色。但綜合動(dòng)力、底盤等多方面因素，沃爾沃 XC60 在操控性上的優(yōu)勢(shì)較為明顯。它的動(dòng)力平順性和加速感，以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)，都為駕駛者帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)。不過(guò)，操控性的好壞最終還是依據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和感受來(lái)判斷，如果更追求舒適駕乘體驗(yàn)，奧迪 Q5L 也是不錯(cuò)的選擇，但要是注重操控性能，沃爾沃 XC60 無(wú)疑更值得考慮 。