奧迪 Q5L 豪華動(dòng)感 45 的操控性能相當(dāng)出色。它的懸架調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾較小，面對(duì)減震帶也能展現(xiàn)出充足韌性，為車輛提供穩(wěn)定支撐。雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，行駛過(guò)程平順且無(wú)頓挫感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，原地轉(zhuǎn)向輕松，行駛中轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時(shí)。動(dòng)力輸出充沛，起步推背感明顯。無(wú)論是日常城市駕駛還是高速馳騁，都能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

從底盤懸架來(lái)看，雙多連桿式獨(dú)立懸架的運(yùn)用，讓奧迪Q5L豪華動(dòng)感45具備了良好的路況適應(yīng)能力。在面對(duì)崎嶇路面時(shí)，它能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，確保車內(nèi)的舒適性；而在高速過(guò)彎或者激烈駕駛時(shí)，又能提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，讓駕駛者信心十足。

其轉(zhuǎn)向手感獨(dú)具特色。原地轉(zhuǎn)向時(shí)非常輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在行駛過(guò)程中，起初轉(zhuǎn)向會(huì)有一定虛位，但隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向響應(yīng)變得靈敏起來(lái)，回正力矩也恰到好處。這種調(diào)校既保證了低速時(shí)的靈活性，又兼顧了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。

動(dòng)力方面更是可圈可點(diǎn)。起步階段推背感明顯，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能讓駕駛者在綠燈亮起的瞬間迅速起步。特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)大幅提升，油門踏板變得更沉，駕駛感受緊致，車輛隨時(shí)準(zhǔn)備爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力。不過(guò)在低速行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的駕駛體驗(yàn)會(huì)稍有下降。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L豪華動(dòng)感45在操控性能上做到了多方面的平衡與出色。它的懸架、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力等方面協(xié)同工作，既滿足了日常駕駛的舒適與便捷，又能在駕駛者想要體驗(yàn)激情駕駛時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的操控實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。