奧迪 Q5L 的 40 車型百公里油耗 8.8 升，45 車型百公里油耗 9.5 升，二者在油耗表現(xiàn)上有一定差異。40 車型采用低功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相對(duì)較小，因而油耗稍低；45 車型搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，相應(yīng)地油耗也會(huì)高一些。總體而言，兩款車油耗差距不大，消費(fèi)者可結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求來選擇。

具體來看，40車型所搭載的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140千瓦，最大扭矩320牛米?；旌蠂娚浼夹g(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更充分地燃燒，在一定程度上提升了燃油的利用效率，從而降低了油耗。并且它匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且傳動(dòng)效率較高，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

而45車型的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)185千瓦，最大扭矩370牛米。雖然動(dòng)力性能大幅提升，但強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出必然伴隨著更高的燃油消耗。不過，同樣采用的混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在保證性能的同時(shí)，也盡力控制了油耗。其匹配的7速雙離合變速箱，也能在不同工況下合理分配動(dòng)力，減少不必要的能量損耗。

另外，奧迪Q5L采用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，在不同的行駛場景下，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響。例如在路況較好的城市道路行駛時(shí)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大多以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這有助于降低油耗；而在復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)介入，會(huì)增加一定的油耗。

綜上所述，奧迪Q5L的40和45車型在油耗上各有特點(diǎn)。如果日常主要在城市通勤，對(duì)動(dòng)力需求不是特別高，40車型較低的油耗能為你節(jié)省不少燃油成本；要是你追求更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，在超車、爬坡等場景中享受更迅猛的加速，45車型雖油耗稍高，但能給你帶來出色的駕駛感受。消費(fèi)者可按需選擇。