奧迪 Q5L 后排并非設計坐 2 人，實則為 5 座車型，但后排中間凸起較高，給人后排像坐 2 人的錯覺，這主要是受四驅系統(tǒng)的影響。奧迪 Q5L 配備四驅系統(tǒng)，其傳動軸要從底盤中央穿過向后輪傳遞動力，這就需要在后排地板下方預留空間，使得后排地板凸起。如此一來，后排中間位置乘坐舒適性大減，看起來仿佛主要供兩人乘坐 。

這種凸起的設計雖然對后排中間乘客不太友好，但從整體車輛性能角度來看，是為了實現(xiàn)強大的四驅功能所做出的必要妥協(xié)。奧迪 Q5L 的四驅系統(tǒng)在越野、濕滑路面行駛等場景下能發(fā)揮巨大優(yōu)勢，它可以精準地分配動力到各個車輪，提升車輛的通過性和穩(wěn)定性。

凸起的后排地板也是為了保障車輛的結構完整性和安全性。在車輛行駛過程中，傳動軸會產生一定的震動和扭矩，如果沒有合理的空間布置，可能會影響到車內其他部件的正常運行，甚至對車身結構造成潛在威脅。預留足夠的空間給傳動軸，能讓車輛在復雜路況下更穩(wěn)定地行駛，保障整車的安全性能。

而且，這種設計在很多四驅車型中都較為常見，并非奧迪 Q5L 所獨有。汽車工程師在設計時需要綜合考慮各種因素，平衡性能與舒適性之間的關系。盡管后排中間凸起在一定程度上影響了乘坐體驗，但奧迪 Q5L 通過在其他方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，如出色的動力系統(tǒng)、豪華的內飾配置、精準的操控性能等，依然吸引了眾多消費者的青睞。

總之，奧迪 Q5L 后排中間凸起看似影響了后排乘坐三人的舒適性，但這背后是為了實現(xiàn)四驅系統(tǒng)功能、保障車輛結構安全等多方面的考量。每一個設計細節(jié)都是汽車工程師權衡利弊后的結果，也體現(xiàn)了這款車在性能與實用性上的綜合追求 。