打方向盤的正確打法要點(diǎn)眾多。

首先，正確的握方向盤姿勢(shì)很關(guān)鍵，要把方向盤看成圓形表盤，左手放在 9 點(diǎn)位置，右手放在 3 點(diǎn)位置，形成如表針 9 點(diǎn) 15 分或 10 點(diǎn) 10 分的姿勢(shì)，雙手輕握，拇指自然伸直靠于方向盤邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)使汽車自然轉(zhuǎn)向。比如右轉(zhuǎn)，左手從 9 點(diǎn)位置向 12 點(diǎn)位置轉(zhuǎn)動(dòng)，右手從 3 點(diǎn)位置滑向 12 點(diǎn)位置，然后右手從 12 點(diǎn)位置向下拉動(dòng)至 6 點(diǎn)位置，同時(shí)左手從 12 點(diǎn)位置滑到 6 點(diǎn)位置握住方向盤。左轉(zhuǎn)同理。

在坑洼道路行駛，多使用少打快回法。比如過(guò)水溝，先制動(dòng)控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣下落時(shí)，踩離合松剎車，稍往左打方向盤，利用車慣性讓左右前輪先后斜滑入溝，然后快速回正加速上溝，減輕振動(dòng)。

S 形彎路多使用慢打慢回法。汽車朝路中略靠右進(jìn)入 S 形彎路口，再漸漸靠右邊，進(jìn)入第一個(gè) S 形彎時(shí)，慢慢左打方向盤，然后立刻往右轉(zhuǎn)回來(lái)少許，再慢慢向左復(fù)原正中行駛線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè) S 形彎，反復(fù)操作。

車速快慢影響方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，車速越高，幅度越小。高速行駛時(shí)（50km/h 以上），雙手輕輕握住方向盤外緣，轉(zhuǎn)動(dòng)角度左右各在 45 度之內(nèi)，避免大幅度打方向盤。

平直道路直線行駛采用“修正法”，方向偏離行駛中線時(shí)稍做調(diào)整，每次調(diào)整幅度控制在 30 度內(nèi)，保證車輛平穩(wěn)行駛。

慢速行駛（20 - 50km/h）時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以一只手上推、另一只手下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，雙手保持在 3 點(diǎn)與 9 點(diǎn)鐘方向。

鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)，采用一手輕推一手接應(yīng)的“傳遞法”，每次傳動(dòng)幅度在 60 至 90 度之間。

慢速回轉(zhuǎn)（20km/h 以下）時(shí)，市區(qū)巷道精準(zhǔn)掌握轉(zhuǎn)向角度很重要，可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但雙手仍需含著方向盤保持隨時(shí)可控制的狀態(tài)。

另外，打方向時(shí)不能一只手來(lái)回打，另一只手放在檔位上，不能用手指撥方向盤，不能掏方向盤，不能原地猛打方向盤。要養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣，修正方向時(shí)做到“及時(shí)”且幅度適中。