奧迪 Q5L 新款報(bào)價(jià)與老款相比有不少變化。新款價(jià)格大幅波動(dòng)，最大降幅達(dá) 15 萬(wàn)元，門檻價(jià)降到 27 萬(wàn)元。

部分車型售價(jià)微調(diào)，比如 40 版指導(dǎo)價(jià) 39.75 萬(wàn)，頂配 42.05 萬(wàn)，有的較老款上調(diào) 0.1 萬(wàn)到 0.2 萬(wàn)。45 高功率版本，指導(dǎo)價(jià)起步 45.35 萬(wàn)，頂配 48.88 萬(wàn)，低配較老款上調(diào) 0.2 萬(wàn)。

老款如 2020 款在北京地區(qū)全系優(yōu)惠力度達(dá) 22%，車價(jià)打 7.8 折。入門級(jí)時(shí)尚動(dòng)感版本車型落地價(jià)格約 28.7 萬(wàn)，高功率版本的豪華動(dòng)感車型落地價(jià)格約 33.6 萬(wàn)。新款奧迪 Q5L 部分車型有較大優(yōu)惠空間，最低裸車價(jià)可達(dá) 25 萬(wàn)左右。

總體來(lái)看，新款和老款在報(bào)價(jià)上，有的車型新款價(jià)格下調(diào)，有的車型新款價(jià)格上調(diào)。而且新款和老款相比，配置方面也有變化。新款在外觀設(shè)計(jì)上有細(xì)微調(diào)整，能提升時(shí)尚感，但未顯著提升核心性能。部分車型增加矩陣式 LED 大燈和 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。40 豪華版售價(jià)上調(diào)，增加 20 寸輪胎，減配自動(dòng)泊車入位等。高功率版本增加后窗遮陽(yáng)簾，減配觸控屏震動(dòng)反饋。

動(dòng)力方面，新款 40 版本低功率車型動(dòng)力和老款一樣，45 版本動(dòng)力下調(diào)。四驅(qū)系統(tǒng)方面，2024 款全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能略遜于同類產(chǎn)品，但前后五連桿獨(dú)立懸架操控性值得期待。動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)與舊款無(wú)實(shí)質(zhì)差異。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，奧迪 Q5L 不錯(cuò)，2021 年總銷量達(dá) 12.7 萬(wàn)臺(tái)，2022 年達(dá) 13.3 萬(wàn)臺(tái)，今年總銷量可能接近 15 萬(wàn)臺(tái)，上半年超 6.2 萬(wàn)臺(tái)，月銷 1.2 萬(wàn)臺(tái)上下，比寶馬 X3 銷量好，三年保值率約 68%。

消費(fèi)者選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮自身需求和預(yù)算。