大眾攬巡的駕駛舒適性相對更好。駕駛舒適性涉及座椅、空間、底盤等多個(gè)方面。奧迪Q5L座椅材質(zhì)柔軟、支撐性佳，空間寬敞，但座椅設(shè)計(jì)稍直，后排座椅角度欠佳，且懸架調(diào)教偏硬。而大眾攬巡不僅座椅舒適度好、長途支撐性佳，后排靠背角度還可調(diào)，同時(shí)其底盤調(diào)校以舒適性為核心，能更好地過濾震動(dòng)，這些都讓它在駕駛舒適性上更勝一籌 。

從座椅角度來看，奧迪Q5L雖然座椅材質(zhì)柔軟且支撐性不錯(cuò)，可座椅設(shè)計(jì)偏直，對于長時(shí)間駕駛的人來說，身體容易產(chǎn)生疲勞感。而后排座椅角度不太合理，后排乘客長時(shí)間乘坐也會覺得不適。反觀大眾攬巡，座椅舒適度極佳，乘坐起來輕松自在，即使長途行駛，座椅兩側(cè)良好的支撐性也能減輕駕乘人員身體的晃動(dòng)。更貼心的是，后排靠背角度可以調(diào)節(jié)，乘客能根據(jù)自身需求找到最舒適的坐姿，極大提升了乘坐體驗(yàn)。

空間方面，兩款車都較為寬敞。奧迪Q5L的后排腿部空間大，后備箱裝載能力也不錯(cuò)。大眾攬巡同樣有著寬敞的乘坐空間，后備箱進(jìn)深大，實(shí)用性很高。不過在整體乘坐感受上，攬巡后排靠背角度可調(diào)這一優(yōu)勢，讓其在空間舒適性上略勝。

底盤調(diào)校上，奧迪Q5L前后多連桿式獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性突出，但調(diào)校偏硬，在過濾震動(dòng)方面稍顯不足，遇到顛簸路面，車內(nèi)人員可能會感受到較為明顯的震動(dòng)。大眾攬巡前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，調(diào)校以舒適性為核心，能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員營造更平穩(wěn)、舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，在座椅舒適性、空間乘坐體驗(yàn)以及底盤對震動(dòng)的過濾等多個(gè)影響駕駛舒適性的方面，大眾攬巡都展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢，因此大眾攬巡在駕駛舒適性上表現(xiàn)更出色。