奧迪 Q5L 地盤(pán)的防護(hù)措施挺不錯(cuò)的。

前懸采用 MLB 縱置模塊架構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)輪架到四根主要連桿等部件材料兼顧功能和成本。車(chē)輛底部中間有防護(hù)封閉，中央通道整齊，半軸對(duì)稱(chēng)，后橋有爪式離合器。

底盤(pán)護(hù)板方面，發(fā)動(dòng)機(jī)下及兩側(cè)護(hù)板齊全，平整度高，這是德系車(chē)的優(yōu)勢(shì)。原廠護(hù)板部分是塑料材質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、成本低。

有人會(huì)考慮加裝或更換護(hù)板，比如某寶上有 3D 鈦鋁合金護(hù)甲等，鈦合金護(hù)板強(qiáng)度高，能更好應(yīng)對(duì)石子沖擊保護(hù)底盤(pán)重要部件。但更換護(hù)板要注意，4S 店價(jià)格貴，網(wǎng)上的可能質(zhì)量參差不齊，自行更換保養(yǎng)時(shí) 4S 店可能有說(shuō)法。

動(dòng)力總成下方護(hù)板有玻纖和鋁制材料，副車(chē)架保護(hù)不到的地方也有防護(hù)。24 款 Q5L 全系出廠底盤(pán)就加了全套防護(hù)，誠(chéng)意足。

底盤(pán)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，半包裹樹(shù)脂護(hù)板加鋁合金工藝讓行駛更穩(wěn)定節(jié)能，后橋差速鎖位置有錫箔板隔熱。后懸掛上下控制臂間增加連桿調(diào)整束角參數(shù)，防傾桿位置變化但仍是傳統(tǒng)式。與同平臺(tái)高端車(chē)型有相似處，用料相對(duì)普通。

總之，奧迪 Q5L 底盤(pán)防護(hù)措施不錯(cuò)，是否更換或加裝護(hù)板看個(gè)人需求和實(shí)際情況。