奧迪 Q5L 地盤的懸掛系統(tǒng)具有不少突出特點。

首先，它采用前后五連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計能分散路面沖擊，提供出色的行駛平穩(wěn)性。前懸掛雖源于雙橫臂懸架，但將兩根橫臂分開成一根連桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜卻操控性極佳。后懸掛同樣為多連桿獨立懸掛，保證了舒適性與操控性的并存。五連桿獨立懸架能提高底盤質(zhì)感，車輪貼地性能佳，抓地力增強，從而提升操控性。而且，同軸的兩個車輪無物理連接，優(yōu)化了操控和舒適性。

其次，鋁合金材料在懸掛系統(tǒng)中的精良使用，實現(xiàn)了車輛的輕量化，有助于提升性能，同時兼顧高強度，保障安全。

再者，奧迪 Q5L 依托先進的 MLB Evo 平臺，底盤懸架在輕量化與剛性方面做到了很好的平衡，展現(xiàn)出前瞻性的設(shè)計理念。

還有，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點，能根據(jù)路況實時調(diào)整動力分配，在濕滑、雪地等復(fù)雜路況下確保穩(wěn)定性和牽引力，提升車輛通過性和駕駛安全。

此外，奧迪為 quattro ultra 系統(tǒng)配備了低延遲的 FlexRay 傳輸總線，確保及時反應(yīng)，讓駕駛者在各種路況下都能暢享駕馭樂趣。

總之，奧迪 Q5L 底盤懸掛系統(tǒng)的這些特點，不僅體現(xiàn)了奧迪對技術(shù)的卓越追求，也讓駕駛者在駕駛過程中充分感受到舒適與操控的完美結(jié)合，體驗到奧迪的精湛工藝與卓越品質(zhì)。