奧迪 Q5L 的 quattro 對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響，但總體影響不大。一方面，quattro 系統(tǒng)本身會(huì)增加車輛重量，理論上會(huì)讓油耗有所上升，且全時(shí)四驅(qū)車型相對(duì)兩驅(qū)車型，因始終四輪有動(dòng)力輸出，油耗通常更高。但另一方面，奧迪 Q5L 采用的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多數(shù)情況以前驅(qū)模式運(yùn)行，能減少動(dòng)力損耗，且在復(fù)雜路況下因抓地力和穩(wěn)定性提升反而可能降低油耗。

具體來(lái)看，奧迪Q5L配備了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及7速雙離合變速器，這在一定程度上彌補(bǔ)了quattro系統(tǒng)可能帶來(lái)的油耗增加問(wèn)題。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配12V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，官方給出的百公里綜合油耗為7.2L 。

quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)具備智能特性，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)行駛數(shù)據(jù)并反饋，提前預(yù)判車輪附著極限，然后快速精準(zhǔn)地分配扭矩。并且，奧迪Q5L擁有6種駕駛模式，車主可以根據(jù)不同的路況和需求進(jìn)行選擇，這也有助于優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。比如在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出和換擋邏輯會(huì)進(jìn)行調(diào)整，讓燃油消耗更加合理。

此外，實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。平穩(wěn)駕駛、合理地加速和減速，避免急剎車與急加速，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性往往更出色。在擁堵路況下，即便有quattro系統(tǒng)助力，油耗也會(huì)相應(yīng)增加；而在良好的高速路況下，quattro系統(tǒng)能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，助力車輛實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，雖然奧迪Q5L的quattro系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性存在一定影響，但憑借車輛自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、四驅(qū)系統(tǒng)的智能特性以及合理的駕駛方式，這種影響被控制在較小范圍內(nèi)，車輛依然能夠在不同路況下取得相對(duì)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。