在濟(jì)南市，二手車(chē)價(jià)格通常比新車(chē)便宜不少。

一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)交易量相較去年同期有明顯下滑，平均降價(jià)幅度普遍在 5%至 15%之間，部分熱門(mén)車(chē)型降價(jià)甚至超過(guò) 20%。

比如 2023 款的寶馬 1 系運(yùn)動(dòng)版，跑了 2.8 萬(wàn)公里，4 月份前能賣(mài)到 14 萬(wàn)多，現(xiàn)在售價(jià) 10.8 萬(wàn)。

2014 年款奧迪 Q3 現(xiàn)車(chē)兩個(gè)月之前賣(mài) 8.98 萬(wàn)，現(xiàn)在 7 萬(wàn)。

2022 年款奧迪 A4L 年初 20 萬(wàn)，現(xiàn)價(jià) 16.8 萬(wàn)。

2020 年款沃爾沃 S90 現(xiàn)車(chē)之前 3 月份賣(mài) 16.6 萬(wàn)，現(xiàn)在 13 萬(wàn)。

豐田卡羅拉現(xiàn)在 7.98 萬(wàn)就能購(gòu)入，2018 年款寶馬 3 系現(xiàn)車(chē)現(xiàn)在 11.7 萬(wàn)。

有些車(chē)型甚至像 2019 年款的寶馬 X6，當(dāng)時(shí) 80 萬(wàn)落地，現(xiàn)在售價(jià) 29.9 萬(wàn)。

造成二手車(chē)價(jià)格下滑的原因，一是受車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)影響，汽車(chē)保值率下降，導(dǎo)致二手車(chē)保值率也降低，價(jià)格隨之下滑。

二是新能源汽車(chē)快速發(fā)展和燃油車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各大汽車(chē)品牌紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，這種策略傳導(dǎo)到二手車(chē)市場(chǎng)。

另外，夏季是二手車(chē)市場(chǎng)的淡季，天氣炎熱人們外出機(jī)會(huì)減少，購(gòu)買(mǎi)意愿相對(duì)較低，加上 7 月學(xué)生放暑假，接送孩子等需求減少，結(jié)婚和回家過(guò)年等需求也不高。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有些人持觀望態(tài)度，擔(dān)心降價(jià)背后有車(chē)輛質(zhì)量等問(wèn)題。但也有人覺(jué)得是購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)，像剛考出駕照的李女士，就想趁便宜買(mǎi)輛二手車(chē)練練手。

二手車(chē)市場(chǎng)情況復(fù)雜多變，但總體上價(jià)格比新車(chē)有較大幅度的降低。