奧迪 Q5L 不同駕駛模式下 S 檔的表現(xiàn)存在差異。在動態(tài)模式下，車輛整體圍繞提升操控性進行優(yōu)化，發(fā)動機轉速保持在最大扭矩輸出范圍，變速箱換擋邏輯激進，底盤減震支撐變硬，轉向力度更直接。而 S 檔主要聚焦于變速箱擋位變化，通過延長升檔時機，讓發(fā)動機低檔位高轉速運轉來提供強大動力。不同駕駛模式下，S 檔在動力、底盤等方面呈現(xiàn)出不同特點。

在動力輸出方面，動態(tài)模式下，S檔的發(fā)動機轉速通常要2000轉以上甚至更高才升檔，能迅速提供源源不斷的強大動力，并且在整個過程中動力輸出持續(xù)而穩(wěn)定，無論是起步還是中后段加速，都能感受到強烈的推背感。在山路激進駕駛時，五六擋轉速能輕松維持在3000轉以上。而在普通駕駛模式下的S檔，雖然同樣是延遲升檔，保持發(fā)動機高轉速來獲取更大動力，但相比動態(tài)模式，動力的爆發(fā)性和持續(xù)性稍遜一籌，在某些需要急加速的場景下，響應速度可能沒那么迅速。

底盤表現(xiàn)上，動態(tài)模式下，搭配S檔會讓底盤減震支撐變硬，車輛在轉彎時的側傾得到很好的抑制，過彎更加平穩(wěn)流暢，仿佛車輛與地面貼合得更緊密。而普通駕駛模式下S檔，相比D檔，轉彎時側傾可能較大，底盤感覺相對較軟，在應對一些較大幅度的轉向操作時，穩(wěn)定性略差。

總之，奧迪Q5L不同駕駛模式下S檔各有特點。動態(tài)模式下的S檔為駕駛者帶來的是更加極致的操控體驗，動力強勁且底盤穩(wěn)定，適合追求激烈駕駛感受的時刻。普通駕駛模式下的S檔則相對“溫和”一些，但也能在需要時提供比D檔更強的動力響應，滿足日常偶爾的加速超車需求。駕駛者可根據(jù)不同的駕駛場景和需求靈活選擇。