奧迪 Q5L 改款的懸掛系統(tǒng)有改進(jìn)。

新款奧迪 Q5L 重新調(diào)校了懸掛系統(tǒng)，在提供穩(wěn)定駕駛感受的同時(shí)大幅提升了舒適性。不管是平坦公路還是復(fù)雜路況，都能有效減少顛簸震動(dòng)，讓駕乘更舒適。

懸掛支撐性也增強(qiáng)了，車(chē)輛過(guò)彎時(shí)能更好控制車(chē)身姿態(tài)，減少側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性，讓駕駛者更自信應(yīng)對(duì)各種駕駛挑戰(zhàn)。

而且懸掛系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，能及時(shí)對(duì)路面變化做出反應(yīng)，使駕駛更流暢自然，既提升舒適性又增強(qiáng)整體性能。

奧迪 Q5L 的前懸架和后懸架均采用五連桿獨(dú)立懸架，這種懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)版，將雙橫臂的兩根橫臂分開(kāi)成單獨(dú)連桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高但操控性極佳。

多連桿懸架是雙橫臂懸架改進(jìn)而來(lái)，用四個(gè)連桿取代雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂，有的多連桿懸架有五個(gè)連桿用于控制車(chē)輪參數(shù)，能改善車(chē)輪地面性能，提高汽車(chē)抓地力和操控性。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪無(wú)連接，在操控性和舒適性方面表現(xiàn)更好。

2025 款?yuàn)W迪 Q5L 前后懸采用多連桿式獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性與操控性，過(guò)坑洼路段乘坐平緩，快速過(guò)彎側(cè)向支撐良好，還全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，奧迪 Q5L 改款的懸掛系統(tǒng)在多方面有顯著改進(jìn)。