奧迪 A5 兩驅(qū)和四驅(qū)存在一定價(jià)格差距。從指導(dǎo)價(jià)來看，奧迪 A5 兩驅(qū)最低配為 37.98 萬元，四驅(qū)最低配則是 41.28 萬元，相差 3.3 萬元。實(shí)際購車時(shí)，兩驅(qū)落地價(jià)可能 37 萬左右，四驅(qū)超 40 萬。這是因?yàn)樗尿?qū)車型具備更高級的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在加速、制動(dòng)和操控性能上更優(yōu)，惡劣天氣或路況下表現(xiàn)更好，所以價(jià)格通常會(huì)高一些 。

具體而言，四驅(qū)版奧迪A5配備了冠狀齒輪中央差速器和轉(zhuǎn)矩矢量分配系統(tǒng)，能夠快速且精準(zhǔn)地分配轉(zhuǎn)矩，最大可將70%轉(zhuǎn)矩傳至前軸，85%傳至后軸，讓車輛在濕滑或復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定行駛，這種出色的性能背后，自然是更高的成本投入，也反映在價(jià)格上。

此外，配置方面，四驅(qū)版本相比兩驅(qū)還多了19寸輪轂、Bose座椅加熱以及Bose音響等。這些配置進(jìn)一步提升了車輛的品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)，無疑也增加了整車的價(jià)值，使得四驅(qū)版價(jià)格更高。

而兩驅(qū)車型，無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，對于主要在城市平坦道路上日常代步的消費(fèi)者來說，完全能夠滿足需求。較低的成本使得兩驅(qū)車型價(jià)格更為親民，像兩驅(qū)版本的Sportback 40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為38.58萬元，在價(jià)格上更具吸引力。

總的來說，奧迪A5兩驅(qū)和四驅(qū)的價(jià)格差距較為明顯。消費(fèi)者在購車時(shí)，若預(yù)算有限且只是城市日常通勤，兩驅(qū)版本是不錯(cuò)選擇；要是預(yù)算充足，追求更好的性能和豐富配置，且經(jīng)常面臨復(fù)雜路況，四驅(qū)版本會(huì)更值得入手。