影響奧迪 A5 參考價(jià)的因素有很多。

首先是車型定位，它和奧迪 A4L 存在定位模糊及價(jià)格重疊，形成內(nèi)部競爭。

競爭對手也不可小覷，像寶馬 4 系、奔馳 C 級 Coupe、雷克薩斯 RC 等，消費(fèi)者選擇多樣，這促使奧迪 A5 調(diào)整價(jià)格來保持競爭力。

優(yōu)惠力度是重要因素，常有吸引消費(fèi)者的活動(dòng)，讓價(jià)格更實(shí)惠。

配置選擇豐富，能按需定制，增加了價(jià)格的靈活性。

市場需求大，品牌影響力和車型魅力吸引人，價(jià)格相對穩(wěn)定。

成本控制好能保證合理價(jià)格。

車型更新?lián)Q代，新車型推出影響老款價(jià)格。

經(jīng)銷商為促銷售有優(yōu)惠政策，價(jià)格更具吸引力。

個(gè)人喜好也有影響，有人喜歡外觀和性能，不在乎價(jià)格。

市場競爭激烈，得靠價(jià)格策略吸引消費(fèi)者。

奧迪 A5 比 A6 貴，因其外觀獨(dú)特、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化，目標(biāo)群體是年輕消費(fèi)者，配置上采用更多前沿科技和豪華配置，比如奧迪虛擬座艙、全景天窗等。

采用更先進(jìn)高端的制造工藝和材料，成本高。

其品牌是豪華品牌，有品牌效應(yīng)。

設(shè)計(jì)和技術(shù)先進(jìn)，像流線型設(shè)計(jì)、Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，研發(fā)成本高。

制造用大量優(yōu)質(zhì)材料，工藝水平高，車身強(qiáng)度等好。

市場定位為中高檔轎跑，面向購買力強(qiáng)、對品質(zhì)性能要求高的消費(fèi)者。

全款落地價(jià)受購車預(yù)算、車型選擇、地區(qū)差異、購車方式影響。預(yù)算要提前確定，車型多樣，地區(qū)政策和消費(fèi)水平不同，全款有優(yōu)惠但金額大，分期分?jǐn)倝毫Φ欣ⅰ?/p>

市場上全款落地大概在 39 萬至 70 萬。

還有大改款推新迭代，產(chǎn)品參數(shù)的迭代升級影響價(jià)格，有核心技術(shù)迭代升級的產(chǎn)品建議買新不買舊，等待市場規(guī)律使車價(jià)穩(wěn)定后再下手。

同類型新產(chǎn)品推出也是重要因素。

產(chǎn)能和銷量的匹配度會影響車價(jià)，產(chǎn)能大于銷量時(shí)，車價(jià)趨于下降；產(chǎn)能小于市場需求時(shí)，車價(jià)趨于上漲。

經(jīng)銷商的庫存深度、有無資金周轉(zhuǎn)壓力等也可能導(dǎo)致價(jià)格變動(dòng)。

五門五座掀背車型價(jià)格較便宜，兩門四座硬頂跑車價(jià)格略高，軟頂敞篷車型價(jià)格相對較高。

24 款 Sportback 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型裸車優(yōu)惠后提車價(jià)格通常在 32 萬 - 34 萬左右。

奧迪 A5 作為進(jìn)口車型，價(jià)格受配置、車型版本等影響，軟頂敞篷版價(jià)格尤其高，2.0T 裸車價(jià)格為 42.48 -65 萬，落地價(jià)格約為 69 萬；3.0T 裸車的價(jià)格則為 53.55 - 68.5 萬，落地價(jià)格約為 76 萬。

具體售價(jià)要參考當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)。