奧迪 A5 電動尾翼能增加的下壓力不是一個(gè)固定值，而是受到多種因素影響。

比如說尾翼的尺寸，小型尾翼在 120 公里/小時(shí)、10°角時(shí)能增加約 20%的下壓力；中型尾翼在 150 公里/小時(shí)、15°角能提升 50%的下壓力；大型尾翼在 200 公里/小時(shí)、20°角能為車輛帶來 100%的下壓力增量。

除了尺寸，尾翼的形狀和安裝位置也很關(guān)鍵。形狀設(shè)計(jì)合理，能更好地引導(dǎo)氣流產(chǎn)生下壓力。安裝位置準(zhǔn)確，才能讓尾翼發(fā)揮最佳效果。

奧迪 A5 的電動尾翼是根據(jù)車速和運(yùn)動狀態(tài)自動展開或收起的，在高速行駛時(shí)產(chǎn)生下壓力，增加車輛抓地力，讓行駛更穩(wěn)定。

像奧迪 A5 Coupe 和 A5 Sportback 車型的頂配版本如 S5 和 RS5 配備了電動尾翼。

要注意，如果給奧迪 A5 改裝電動尾翼是可以上路的，但要去車管部門備案。

汽車尾翼的作用就是通過改變車輛行駛時(shí)車身周圍的氣流分布，產(chǎn)生下壓力，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。

奧迪 A5 的前懸架和后懸架都是五連桿獨(dú)立懸架，能提高操控性。它配備了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有低功率版和高功率版，匹配 7 速雙離合變速器，換擋速度快傳動效率高。

總的來說，奧迪 A5 的電動尾翼通過合理設(shè)計(jì)和配置，能在高速行駛時(shí)為車輛提供顯著的下壓力，提升行駛性能。