奧迪 A5 的發(fā)動機技術特點不少。

首先，它有多種動力選擇，比如高低功率的 2.0T 發(fā)動機，高功率版最大功率 195 千瓦，峰值扭矩 370 牛米，最大馬力 265 匹，低功率版最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 320 牛米，最大馬力 204 匹。還有 3.0T 發(fā)動機，像 2012 款 A5 的 3.0T 發(fā)動機多次入選沃德十佳發(fā)動機，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 440 牛米。3.0T 發(fā)動機采用羅茨增壓器，從怠速就能介入且響應迅速，低功率版在 2150 - 4780 轉/分轉速下能獲得 400 牛米扭矩。

其次，在技術方面，發(fā)動機采用了輕量化設計和缸內直噴技術，這讓燃油經濟性很出色，像 3.0T 車型油耗僅為 9.5L/100km。

另外，奧迪 A5 部分車型采用直列 4 缸設計，部分采用 6 缸直列發(fā)動機，不同設計滿足不同需求。

奧迪 A5 的動力總成采用“黃金組合”，像 3.0TFSI 增壓發(fā)動機搭配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，換擋效率高且流暢。而且還配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，能在駕駛員未察覺時節(jié)能。

傳動系統(tǒng)匹配的 7 速 S tronic 雙離合變速箱結構設計高效，油耗比之前自動變速箱低 0.5 升。最大變化是將 Toson 中央差速器更換為與 RS5 相同的冠齒輪差速器，這是國內首款也是唯一一款帶冠齒輪差速器的車型，差速器體積小、重量輕、功率分配比更高。