奧迪 A5 新款在耗油方面有變化，相比老款油耗有所下降。新款奧迪 A5 基于 MLB evo 平臺(tái)打造，在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。它搭載的 2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)配備 12V 輕混系統(tǒng)，3.0T 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48V 輕混系統(tǒng)，這些先進(jìn)配置使油耗最高可下降 5%左右，讓車輛在保證動(dòng)力的同時(shí)，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，新款?yuàn)W迪 A5 沿用的兩款 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在輕混系統(tǒng)的助力下展現(xiàn)出更好的燃油效率。低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 320 牛米；高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 370 牛米。傳動(dòng)匹配 7 速雙離合變速箱，并且首次將四驅(qū)系統(tǒng)下放至 40TFSI 車型，新增的 12V 輕混系統(tǒng)不僅降低了油耗，還優(yōu)化了渦輪延遲，帶來(lái)更出色的動(dòng)力響應(yīng)。

不同配置的奧迪 A5 真實(shí)油耗受多種因素影響。低功率版在城市道路行駛時(shí)燃油消耗相對(duì)較少，高功率版在高速超車或急加速時(shí)油耗相對(duì)較高。車輛重量和風(fēng)阻系數(shù)方面兩個(gè)版本差異不顯著，但高功率版因更多高速行駛，風(fēng)阻對(duì)油耗影響更明顯。工信部公布的油耗數(shù)據(jù)通常比實(shí)際油耗低 1.5 到 2.0 升/100 公里。像 Coupe 車型的 40TFSI 版本油耗區(qū)間為 7.64 - 10.12 升/100 公里，平均約為 8.8 升/100 公里；45TFSI 車型的油耗區(qū)間為 8.59 - 10.65 升/100 公里，平均約為 9.62 升/100 公里。

總之，新款?yuàn)W迪 A5 在耗油方面確實(shí)取得了進(jìn)步，輕混系統(tǒng)的加入是油耗降低的關(guān)鍵因素。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等多種因素有所波動(dòng)，但整體上新款相比老款在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了可圈可點(diǎn)的提升 ，為車主節(jié)省了用車成本。