奧迪 A5 掀背的造型對(duì)風(fēng)阻有著顯著的積極影響。

首先，其車(chē)頂線條流暢，這能有效地減少風(fēng)阻系數(shù)。比如全新奧迪 A5Sportback 新車(chē)，其圓潤(rùn)的溜背式造型設(shè)計(jì)使得風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25。這種流暢的車(chē)頂線條可以讓空氣更順暢地流過(guò)車(chē)身，降低風(fēng)阻。

其次，掀背的后尾箱微微上翹，這一設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化車(chē)尾部分的氣流，減少亂流產(chǎn)生，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

新一代 A5 Coupe 基于 MLB Evo 平臺(tái)打造，繼續(xù)優(yōu)化車(chē)身線條和空氣動(dòng)力學(xué)部件，也能降低風(fēng)阻系數(shù)。

另外，奧迪 A5 整體的車(chē)身姿態(tài)，比如側(cè)面腰線呈上揚(yáng)趨勢(shì)，使得車(chē)身更加立體，有助于空氣的流通，減少風(fēng)阻。

還有其前臉大尺寸六邊形的中網(wǎng)，加入多條鍍鉻飾條，下方霧燈區(qū)域采用熏黑處理方式及黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)搭配鍍鉻亮條元素，這些設(shè)計(jì)在美觀的同時(shí)也考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)，對(duì)降低風(fēng)阻有幫助。

總之，奧迪 A5 掀背的造型通過(guò)多方面的設(shè)計(jì)優(yōu)化，有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)，不僅提升了車(chē)輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。