奧迪 A7L 的操控性能更優(yōu)。奧迪 A7L 作為轎跑型車，有著諸多助力操控的配置。它配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與限滑差速器，抓地力與穩(wěn)定性出色，重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)精準(zhǔn)操控感。且其入門即高功，高配車型動(dòng)力組合強(qiáng)勁，還有主動(dòng)式空氣懸架和動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而奧迪 A6L 側(cè)重家用商務(wù)，底盤調(diào)校柔和，懸掛注重舒適，操控靈活性不足。

具體來(lái)看，奧迪A7L的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與限滑差速器協(xié)同工作，無(wú)論是在干燥的高速公路，還是濕滑的雨雪路面，都能確保車輛擁有出色的抓地力。當(dāng)車輛在彎道行駛時(shí)，限滑差速器能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，減少打滑現(xiàn)象，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了操控的精準(zhǔn)度，車輛在變道、過(guò)彎時(shí)能迅速響應(yīng)駕駛者的操作。

其動(dòng)力系統(tǒng)更是為操控增色不少。入門的2.0T+12V輕混系統(tǒng)動(dòng)力充沛，而高配的3.0T V6+48V 輕混動(dòng)力組合，爆發(fā)力強(qiáng)勁。主動(dòng)式空氣懸架可根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度，進(jìn)一步提升操控靈活性。動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，低速時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑更小，操控更加便捷。

反觀奧迪A6L，它的懸掛系統(tǒng)主要致力于過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)成員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。雖然主銷車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在正常駕駛時(shí)動(dòng)力足夠，但遇到高速過(guò)彎或激烈駕駛場(chǎng)景時(shí)，由于底盤調(diào)校偏向柔和，車身側(cè)傾較為明顯，這在一定程度上影響了操控的精準(zhǔn)度。

綜上所述，奧迪A7L憑借其專業(yè)的操控配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，在操控性能方面更勝一籌。如果您熱衷于追求駕駛樂(lè)趣，對(duì)車輛操控性有較高要求，奧迪A7L無(wú)疑是更好的選擇；而若您更看重舒適性和家用商務(wù)需求，奧迪A6L也能滿足您的日常出行。