奧迪 A7L 磨合期的油耗不是固定的。

新車(chē)在磨合期，零件表面粗糙，加工和裝配有偏差、隱患，新零件與配件間有金屬粒脫落，零件磨損加劇，機(jī)油質(zhì)量下降，潤(rùn)滑受影響，摩擦阻力大，所以油耗相對(duì)較高，一般會(huì)比正常情況高 1 至 2 個(gè)左右。

比如有車(chē)主上班距離短，不到 5km，且多在城市道路行駛，平均油耗有 10.1，但跑高速或快速路能跑到 7 個(gè)油以內(nèi)，最佳能跑到 6 以內(nèi)。也有車(chē)主在市區(qū)跑得較多，短期油耗 7 個(gè)多，長(zhǎng)期平均油耗在 10 以下。

在磨合期，廠家通常建議限速在 80 至 90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500r/min 左右，最高不超出 3000r/min。磨合期分初期、中期和后期，初期最高車(chē)速控制在 40km/h 左右，中期可增加到 60km/h，后期提高到 80km/h 左右，保持中速行駛，車(chē)速不能過(guò)高或過(guò)低，過(guò)低會(huì)增大油耗。

像奧迪 A7L 45 TFSI quattro 黑武士版，主要在宿遷行駛，百公里油耗是 3600.0L。還有的購(gòu)車(chē)一個(gè)月 3600 多公里，綜合油耗 9.2，基本上一半高速一半城市道路，高速油耗在 7.5-8，市區(qū)油耗 10-13，郊區(qū)道路 7-8。

多跑跑高速，磨合好了之后，油耗會(huì)有所下降。