新能源十大優(yōu)質(zhì)龍頭在國(guó)際市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力電池方面，海外營(yíng)收占比為 31.17%，寧德時(shí)代等企業(yè)表現(xiàn)出色。

鋰電材料和設(shè)備企業(yè)海外營(yíng)收占比 22.87%。

汽車整車海外營(yíng)收占比 17.34%，比亞迪等有不錯(cuò)成績(jī)，零部件海外營(yíng)收占比達(dá) 43.35%。

光伏行業(yè)海外營(yíng)收占比 33%，組件企業(yè)占比較高。

風(fēng)電整機(jī)海外營(yíng)收占比 6.38%，部件企業(yè)占比 19.27%。

新型儲(chǔ)能海外營(yíng)收占比約 40%。

電力行業(yè)海外營(yíng)收占比 1.03%，電力設(shè)備占比 10.04%。

中國(guó)是世界新能源發(fā)展最快的國(guó)家，是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)、節(jié)能和利用新能源第一大國(guó)，連續(xù)六年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一。在風(fēng)機(jī)、氫能、水電、核電、太陽能等方面都領(lǐng)先世界。中國(guó)企業(yè)在全球新能源企業(yè) 500 強(qiáng)榜單中數(shù)量第一。

日本是汽車制造和光伏強(qiáng)國(guó)，新興動(dòng)力電池研發(fā)領(lǐng)先，混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)突出，是新能源利用最多的國(guó)家，節(jié)能做得非常好。

美國(guó)擁有強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力，頁巖氣技術(shù)領(lǐng)先，是新能源汽車使用大國(guó)，曾在清潔能源戰(zhàn)略上有布局。

德國(guó)是全球新能源先驅(qū)，風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)先，有全球最大風(fēng)場(chǎng)，太陽能轉(zhuǎn)化率高，可再生能源占比不斷提高。

英國(guó)是低碳經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者和先行者，在低排放汽車研發(fā)和政策上積極推進(jìn)。

法國(guó)是歐洲第二大可再生能源生產(chǎn)國(guó)，在核電、汽車工業(yè)、氫能等領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

丹麥?zhǔn)亲钤玳_發(fā)風(fēng)電的國(guó)家，風(fēng)電發(fā)電量占比高，是能源和氣候先鋒國(guó)家，建筑集中供熱技術(shù)先進(jìn)。

挪威是新能源汽車天堂，水電資源豐富，采取諸多激勵(lì)措施促進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展。

荷蘭在海上風(fēng)電、垃圾處理等方面領(lǐng)先，規(guī)劃在光伏領(lǐng)域有大發(fā)展。

以色列人均太陽能利用率全球最高，在多個(gè)新能源領(lǐng)域有先進(jìn)技術(shù)。

總之，新能源十大優(yōu)質(zhì)龍頭在國(guó)際市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為全球新能源發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。