奧迪 A7L 會與上汽達成合作生產(chǎn)的協(xié)議，原因主要有以下幾點。

其一，奧迪的主要熱銷車型，像 A6L、A4L、Q5L 等都由一汽奧迪生產(chǎn)銷售，留給上汽奧迪的熱門車型選擇有限，A7 算是不錯的選擇。

其二，上汽集團此前引進了生產(chǎn)奧迪 A5、A7 的 MLB Evo 平臺，這能節(jié)省成本并加快投產(chǎn)。

其三，從車型定位看，三廂轎車更契合中國汽車市場需求。國產(chǎn)后的奧迪 A7L 軸距更長，車長突破 5 米，能滿足消費者對車內(nèi)空間的更大需求。

其四，奧迪 A7 雖是提升品牌調(diào)性的車型，不走量，但上汽奧迪需要能走量的車型，所以對 A7 大幅改動。

另外，上汽奧迪 A7L 自身也有優(yōu)勢，有無框電吸門、智能激光大燈，搭載 3.0T 發(fā)動機，有 3D 全景影像輔助駕駛和智能泊車等功能。

早在 2016 年，上汽集團就與大眾汽車集團在德國簽署合作協(xié)議，中間雖有波折，到 2018 年 6 月奧迪正式入股上汽大眾，上汽大眾獲得奧迪品牌生產(chǎn)和銷售資質(zhì)。

2019 年 11 月，上汽大眾新能源汽車工廠落成，“上汽奧迪”項目更進一步。

而且，奧迪選擇與上汽合作，看重的是上汽在電動智能新賽道的深厚積累，能為奧迪在華發(fā)展提供有效的技術(shù)支持。

2024 年 5 月 20 日，上汽集團與奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議，宣布共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動新車，并聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺。同時，上汽奧迪還想采取線上線下相結(jié)合的新零售模式。