問
奧迪 A7L 最低配的操控性好不好?
奧迪 A7L 最低配的操控性不錯。
它搭載的三代 EA888 2.0T 發(fā)動機堅固耐用動力強,最大功率 180 千瓦,最大扭矩 370 牛米,改掉了 EA888 燒機油和正時鏈條拉長的通病。
7 速濕式雙離合變速箱,起步和換擋半聯(lián)動干凈利落,幾乎無振動,檔位切換響應快。
懸架調(diào)校相比 A6 更偏運動,整體偏硬但過濾效果好,稀碎路面無額外彈跳,遇大溝坎彈跳迅速干脆,無愧運動轎跑外觀。
方向盤低速輕,指向性強,高速重手,車身穩(wěn)定性好,跑高速是一把好手。
轉(zhuǎn)向力輕松,舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.370 公斤,平衡模式 1.407 公斤,運動模式 1.471 公斤,低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。
發(fā)動機振動正常。雖最低配未配備 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),但整體操控表現(xiàn)出色,能滿足日常駕駛和一定運動需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A7L 發(fā)動機的排放標準是國六 b 。 奧迪 A7L 于 2019 年上市,當時國家已實施國六排放標準,所以它符合國六標準。 而且奧迪 A7L 采用了最新的發(fā)動機技術(shù)和排放控制技術(shù),不僅達到了國六 b 標準,在某些方面甚至超過了標準要
新款 A7L 奧迪的內(nèi)飾有不少升級。 首先是一體式串聯(lián)屏的應用,科技感滿滿,讓駕駛艙開闊且充滿未來感,還輔以副駕顯示屏,為駕駛者提供便捷操作體驗。 方向盤與奧迪 Q6 e-tron 保持一致,傳統(tǒng)換擋機構(gòu)保留,注重實用性。 車內(nèi)身體和目光接
奧迪 A7L 車衣的材質(zhì)有多種選擇。 首先是 TPU 材質(zhì),像 Bop 的挑戰(zhàn)者就不錯,用的是進口的阿古泰克基材,性價比高。 還有英國 oviio 漆面保護膜,從第一代發(fā)展到第三代,有新型納米涂層和改良 TPU 基材等。 要認準脂肪族
奧迪 A7L 的車尾整體美感十足。 其弧線雖與進口版有別,但從車頂延伸下來的曲線仍令人印象深刻,展現(xiàn)出優(yōu)雅氣質(zhì)。 加長的軸距讓尾部有明顯舒緩的角度,整車更顯修長,商務感突出。 車尾的奧迪 Logo 黑化,貫穿式 OLED 尾燈及所有字體的黑
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