奧迪 A7 和 A7L 的操控穩(wěn)定性都不錯(cuò)，但各有特點(diǎn)。

A7 作為進(jìn)口車型，前后多連桿獨(dú)立懸掛，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配車輪扭矩，底盤調(diào)校偏硬朗，高速穩(wěn)定性好，路感清晰，過彎變線車身姿態(tài)穩(wěn)定，操控性出色。

A7L 底盤也是前后多連桿獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)為 quattro ultra 智能四驅(qū)，平時(shí)不需要四驅(qū)時(shí)可斷開后橋和變速箱的動(dòng)力傳輸，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。能預(yù)判打滑發(fā)生，根據(jù)多種輸入決定是否激活四驅(qū)。

A7L 底盤用料足，有與 A6L 同款的多連桿，大量鋁合金支架，更輕更強(qiáng)韌性好，前懸架還有橫向穩(wěn)定桿，增加水平方向穩(wěn)定性。

所以說，A7 的底盤更側(cè)重操控性能。而 A7L 的底盤在保證一定操控性的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

從懸掛系統(tǒng)看，兩者都很優(yōu)秀，能讓車輛在行駛中保持平穩(wěn)。但 A7 由于底盤調(diào)校偏硬，在一些路況下，可能會讓駕駛者更直接地感受到路面情況，操控響應(yīng)更敏捷。A7L 的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下的適應(yīng)能力也很強(qiáng)，能給予較好的操控穩(wěn)定性和路面附著力。

總之，如果您追求純粹的操控體驗(yàn)，A7 可能更適合。要是您希望在操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性之間找到平衡，A7L 會是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，最好親自去試駕，感受它們的差異，再根據(jù)個(gè)人喜好來決定。