奧迪 A7L 便宜并不是質(zhì)量降低了。

它便宜的原因有多個(gè)方面。首先是國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口的 A7 價(jià)格包含關(guān)稅等成本，A7L 國(guó)產(chǎn)后就省去了這些，所以價(jià)格降低。

其次，A7L 的車身尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，長(zhǎng)度增加 100mm，軸距加長(zhǎng) 98mm，內(nèi)部空間更寬敞，這是為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，也會(huì)影響價(jià)格。

配置上，A7L 配備 21 英寸 RS 競(jìng)速輪轂、DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸架、智能 quattro 四驅(qū)技術(shù)等，產(chǎn)品力強(qiáng)，同級(jí)別少有，不代表質(zhì)量降低。

動(dòng)力方面，上汽奧迪公布的 55TFSI Quattro 先行版車型搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，48V 輕混系統(tǒng)加持，馬力 340 匹，扭矩 500 牛米，動(dòng)力碾壓進(jìn)口版 A7，而且動(dòng)力選擇性更多。

A7L 是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，更符合國(guó)人對(duì)后排乘坐舒適性的追求，這一定位使得價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。在生產(chǎn)過(guò)程中，A7L 可能采用了一些降低成本的設(shè)計(jì)和材料，但這不意味著質(zhì)量降低，只是為了提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

新款 A7L 降幅力度大，優(yōu)惠 5 - 8 萬(wàn)左右，比之前多便宜 2 - 3 萬(wàn)。它提供 2.0T、3.0T 兩種選擇，售價(jià)起步 41.87 萬(wàn)，頂配 66.62 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車起步 36 萬(wàn)以內(nèi)，頂配 57 萬(wàn)以內(nèi)。

總之，奧迪 A7L 價(jià)格低于 A7 是多種因素共同作用的結(jié)果，不是質(zhì)量降低。