奧迪 A7L 誕生于 MLB EVO 平臺(tái)，這一平臺(tái)對(duì)其性能有著多方面的積極影響。

首先是車身方面，采用更多輕量化技術(shù)，提高鋁在車身材料中的占比，讓車身有著更高的被動(dòng)安全性和耐腐蝕性，同時(shí)輕量化提升還降低了排放和油耗，增強(qiáng)了整車操控性。ASF 技術(shù)優(yōu)化整車架構(gòu)，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度材質(zhì)，非承重部位用輕質(zhì)化材質(zhì)，合理選材在實(shí)現(xiàn)整車輕量化的同時(shí)，碰撞時(shí)能保持整車框架穩(wěn)定并吸收碰撞力，保障車內(nèi)成員安全。

在操控性上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局，為前懸掛系統(tǒng)留出充足空間，能配備更復(fù)雜高性能的懸掛系統(tǒng)，比如五連桿獨(dú)立懸掛，帶來(lái)卓越操控性和舒適性。

而且平臺(tái)可兼容多種動(dòng)力總成，像高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)都能完美匹配。搭載的 EA888 2.0TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速 S tronic 濕式雙離合變速箱配合默契，換擋迅速平順。

MLB Evo 平臺(tái)的高度模塊化設(shè)計(jì)，讓 A7L 在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和車內(nèi)靜謐性方面表現(xiàn)出色。在底盤方面，采用大量?jī)?yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)和歐洲原裝進(jìn)口底盤組件，保障整車性能和安全。奧迪 Quattro ultra 智能四驅(qū)技術(shù)加持，能智能預(yù)判路況調(diào)控動(dòng)力分配，確保各種路況下動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性。

此外，平臺(tái)還在電子技術(shù)、車身材料和底盤系統(tǒng)，以及重量控制和布局技術(shù)方面全方位升級(jí)，帶來(lái)更好的操控響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，讓傳動(dòng)系統(tǒng)重心位于前橋之后，使車輛前后重量分布更均衡合理。