奧迪 A7L 的四驅系統相當不錯。

它采用的是 quattro ultra 智能四驅系統，以牙嵌離合器搭配多片離合器結構取代了托森差速器，這是奧迪向電氣化、智能化邁進的表現。

當車輛不需要四輪驅動時，后橋能與傳動系統完全斷開，變?yōu)榍膀屲?，從而降低傳動損耗，提升燃油經濟性。

在過彎、車輪打滑或需要脫困時，中央的多片離合器能迅速鎖緊，幾毫秒內就能在軸間傳遞動力，響應非常迅速。

而且這套系統還能預判牽引力需求，主動進行動力分配，這得益于強大的軟件和電氣化集成的控制體系。

在實際測試中，前后橋皆為開放式差速器。同軸車輪打滑時，動力能快速在前后軸傳遞，交叉軸測試時動力也能傳到有附著力的車輪，輕松通過測試。

雖然 A7L 的適時四驅系統比不上奧迪的全時四驅系統精華，但對比以后驅為主的 5 系、奔馳 E 級，還是要優(yōu)秀很多。

奧迪 A7L 除了四驅系統出色，其他方面也有很多亮點。比如外觀采用家族式最新設計，多邊形進氣格柵搭配熏黑涂裝，加上兩側的 LED 矩陣式大燈，運動感足。

內飾延續(xù)奧迪家族經典風格，細節(jié)優(yōu)化，座椅真皮材質，中控臺有大面積真皮和實木木紋裝飾板，還搭載雙層隔音玻璃等，帶來舒適體驗。

動力方面有 2.0T 和 3.0T V6+48V 輕混兩種選擇，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，破百最快 5.6 秒。配置上配備 L2+級別的領航套裝增強版等。

總之，奧迪 A7L 的四驅系統性能優(yōu)越，能滿足多種駕駛需求。