奧迪 A7L 四驅(qū)的操控性能主要受以下因素影響。

首先是四驅(qū)系統(tǒng)，最新一代 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)電子化集成控制率高，能根據(jù)不同路況和駕駛風(fēng)格在四驅(qū)和前驅(qū)間轉(zhuǎn)換，比如在摩擦系數(shù)低路面或運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)占比高，直行、恒速或經(jīng)濟(jì)駕駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主。

其次是動(dòng)力配置，比如采用 3.0T V6+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛米，零百加速 5.6 秒，全系匹配 7 速濕式雙離合變速箱。

還有主動(dòng)式全輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架，全輪轉(zhuǎn)向支持同向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓狹窄路段掉頭轉(zhuǎn)彎更輕松，主動(dòng)式空氣懸架能適應(yīng)復(fù)雜地形。

曾經(jīng)的奧迪四驅(qū)系統(tǒng)分動(dòng)箱用托森差速器，能提升操控和避免打滑，現(xiàn)在改用多片式離合器限滑差速器，變成適時(shí)四驅(qū)。

此外，針對(duì)不同人群有不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，家庭出行可選 2.0T 車型，對(duì)性能要求高或愛探索自然可選 3.0T 車型。

奧迪四驅(qū)系統(tǒng)出色還因其 quattro 技術(shù)，如托森中央差速器能自動(dòng)分配動(dòng)力，先進(jìn)電子控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)整四輪動(dòng)力，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提高燃油經(jīng)濟(jì)性并確保性能。

還有，新款車型的上市，黑武士版及 RS 套件競(jìng)速版推出，也鞏固和提升了操控性能。

總之，這些因素共同作用，使得奧迪 A7L 四驅(qū)操控性能出眾。