奧迪 A7L 的懸架對車輛操控性有著顯著的影響。

其前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)相比雙叉臂前懸有更好的支撐性和穩(wěn)定性，能讓車身在激烈駕駛時(shí)姿態(tài)更穩(wěn)健。

55TFSI 版本的四輪獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，可隨路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，比如在舒適模式下提供柔軟支撐，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位；運(yùn)動(dòng)模式提供更強(qiáng)支撐，適應(yīng)高速和激烈駕駛。

奧迪獨(dú)有的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，在轉(zhuǎn)彎或濕滑路面確保更好的抓地力和穩(wěn)定性，提升操控極限。

而高效的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配精準(zhǔn)調(diào)校的傳動(dòng)系統(tǒng)，讓加速平順且響應(yīng)迅速，大扭矩和高功率特性保證各種速度下的良好加速性能。48V 輕混系統(tǒng)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)智能啟停。

空氣懸架不僅能濾振，還能抑制急加減速的“前仰后合”，增加通過性。DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在大曲率彎道或原地調(diào)頭時(shí)幫助車輛更好操控。

總之，奧迪 A7L 的懸架系統(tǒng)通過各種先進(jìn)技術(shù)和精心調(diào)校，在各種路況和駕駛場景下都能為駕駛者帶來穩(wěn)定、精準(zhǔn)且富有樂趣的操控體驗(yàn)。