奧迪 A7L 懸架的維護(hù)成本不算高。

奧迪 A7L 的前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下叉臂都是雙球結(jié)構(gòu)，連桿及連接盤都是鋁合金材質(zhì)。后懸架是一套標(biāo)準(zhǔn)的 5 連桿結(jié)構(gòu)，除縱臂外其余控制臂均為鋁合金材質(zhì)。

這種材質(zhì)的使用，在保證懸架性能出色的同時，也具有一定的耐久性。前副車架和奧迪 A6L 一樣，是奧迪 MLB EVO 模塊化底盤的雙層沖壓鋼板一體式副車架。前后下控制臂和副車架均采用液壓襯套連接，濾振性能好。輪拱內(nèi)壁采用軟質(zhì)玻璃纖維材料，有利于 NVH 優(yōu)化。

奧迪 A7L 作為一款豪華運動車，其懸架的設(shè)計和材質(zhì)都處于較高水平。在正常使用和保養(yǎng)的情況下，懸架系統(tǒng)不容易出現(xiàn)故障。

而且，奧迪的品牌和技術(shù)保障，使得其零部件的質(zhì)量和供應(yīng)都比較可靠。對于日常保養(yǎng)，主要包括定期檢查懸架部件的緊固情況、橡膠件的老化程度等。如果出現(xiàn)問題，及時更換相應(yīng)的部件即可。

由于奧迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比較完善，零部件的獲取相對方便，所以維護(hù)成本也能得到一定的控制。總之，只要按照廠家的要求進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，奧迪 A7L 懸架的維護(hù)成本是在合理范圍內(nèi)的，車主無需過于擔(dān)心。