自行調(diào)整方向盤偏左存在風險。

如果方向盤偏左角度不大，在 20 度以內(nèi)，可通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來修復。但要記住，自己動手調(diào)節(jié)有風險，容易帶來更嚴重影響，比如可能導致調(diào)整后情況更糟，甚至影響車輛的操控和安全性能。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿時，先準備好扳手，把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部，用扳手松開緊固螺母，將左拉桿順時針旋轉(zhuǎn)，這是拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿“旋進”就是縮短。

然后把方向盤往左打死，露出右前輪的后部，用扳手松開緊固螺母，把右拉桿逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿“旋出”就是拉長。注意左拉桿旋進一周，右拉桿也要旋出一周，保證兩側(cè)調(diào)整量相同。

如果轉(zhuǎn)向拉桿在半軸或下支臂前方，拉桿姿態(tài)相反，調(diào)整方式也相反。

另外，方向盤偏左可能是輪胎氣壓不均勻、車輪定位參數(shù)不準確、懸掛系統(tǒng)部件損壞或變形等原因?qū)е隆?/p>

若是輪胎氣壓不均勻，用胎壓計測量每個輪胎的氣壓，調(diào)整到車輛制造商建議的標準值。若車輪定位參數(shù)不準確，需進行四輪定位調(diào)整。如果是懸掛系統(tǒng)部件損壞或變形，比如減震器、下擺臂、拉桿球頭等，要及時更換相應部件。

總之，發(fā)現(xiàn)方向盤偏左應及時采取正確調(diào)整方法，確保行車安全。