奧迪 A7L 的離地高度約為 111 毫米，載滿時(shí)離地高度約 107 毫米。

其底盤高度并非固定不變，會(huì)受車輛負(fù)載狀況影響。

它配備了可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架，向下能降低車身 10 毫米，向上最高可提升車身 20 毫米。這對(duì)通過(guò)性影響很大。

在城市道路行駛，111 毫米的離地間隙通常足以應(yīng)對(duì)常見(jiàn)路況，比如減速帶、小坑洼等，高速穩(wěn)定性還能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

在復(fù)雜路況下，通過(guò)調(diào)節(jié)底盤高度，比如向上提升 20 毫米，能有效提高通過(guò)性。

而且車輛在 60km/h 以下車速轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪與前輪反向，最多±5°轉(zhuǎn)向角度，大幅減少轉(zhuǎn)彎直徑。60km/h 以上，后輪與前輪協(xié)同轉(zhuǎn)向，最多±2°。

加上主動(dòng)式空氣懸架會(huì)根據(jù)車速、駕駛模式和道路狀況自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼軟硬度，兼顧舒適及運(yùn)動(dòng)性。比如高速行駛自動(dòng)降低車身高度優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效果，應(yīng)對(duì)顛簸路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度保證通過(guò)性和舒適度。

總之，奧迪 A7L 的離地高度和可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)，能很好滿足不同路況和駕駛需求。