奧迪 A7L 未被定義為全球車型對(duì)其市場(chǎng)影響不大。奧迪 A7L 是中國(guó)市場(chǎng)特供車，雖非全球車型，但這一身份使其更貼合中國(guó)市場(chǎng)需求。它針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)整設(shè)計(jì)與配置，在豪華車市場(chǎng)找準(zhǔn)定位，憑借出色產(chǎn)品力站穩(wěn)腳跟。其車長(zhǎng)超 5 米，有諸多高端配置，上市滿足了消費(fèi)者需求，鞏固上汽奧迪地位，可見(jiàn)非全球車型身份未對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)造成明顯阻礙 。

從銷售策略來(lái)看，奧迪A7L作為中國(guó)特供車型，能夠更精準(zhǔn)地制定符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售方案。不用考慮全球不同地區(qū)復(fù)雜多樣的市場(chǎng)情況，可以將資源集中投入到中國(guó)市場(chǎng)的推廣和銷售上。比如在宣傳推廣方面，能更深入地了解中國(guó)消費(fèi)者的喜好和購(gòu)買習(xí)慣，進(jìn)行更有針對(duì)性的營(yíng)銷活動(dòng)，從而吸引更多潛在消費(fèi)者，提升銷量。

在供應(yīng)問(wèn)題上，針對(duì)單一國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)行供應(yīng)調(diào)配相對(duì)更為便捷高效。生產(chǎn)部門(mén)可以更好地把控生產(chǎn)進(jìn)度和節(jié)奏，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求及時(shí)調(diào)整產(chǎn)量，避免因全球供應(yīng)的復(fù)雜因素導(dǎo)致的供應(yīng)短缺或積壓?jiǎn)栴}，保證市場(chǎng)上的車輛供應(yīng)穩(wěn)定。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置角度，奧迪A7L依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。無(wú)框電吸門(mén)、雙層夾膠玻璃等高端配置的應(yīng)用，充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華感和舒適性的追求。48V/12v輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛體驗(yàn)，也符合當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)對(duì)節(jié)能環(huán)保以及駕駛品質(zhì)的需求趨勢(shì)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奧迪A7L雖不是全球車型，但這一身份反而讓它在針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是銷售策略、供應(yīng)管理，還是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)配置，都能緊密圍繞中國(guó)市場(chǎng)需求展開(kāi)，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，所以未被定義為全球車型對(duì)其市場(chǎng)影響微乎其微。