奧迪 Q5 50etron 的操控性不錯(cuò)。它底盤(pán)采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛，配合 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)，提升了整體操控性。在實(shí)際駕駛中，方向盤(pán)初段雖有一點(diǎn)虛位，但車(chē)頭指向堅(jiān)決，能讓人清晰感知車(chē)輪位置與車(chē)輛可控性，且后輪循跡性良好。此外，運(yùn)動(dòng)模式下其行程變短、阻尼承接快，制動(dòng)線(xiàn)性，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)操控的需求。

奧迪Q5 50etron在轉(zhuǎn)向反饋方面也表現(xiàn)出色，能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾。當(dāng)車(chē)輛在彎道中行駛時(shí)，駕駛者可以明顯感覺(jué)到車(chē)輛的穩(wěn)定性，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。這種優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向性能，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加自信，無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，使得車(chē)輛的扭矩分配十分優(yōu)秀。動(dòng)力響應(yīng)極為迅捷，不管是初段提速還是中后段再加速，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。在一些濕滑路面或者需要快速超車(chē)的情況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)能讓車(chē)輛迅速做出反應(yīng)，提供充足的動(dòng)力支持，保障駕駛的安全性和流暢性。

同時(shí)，該車(chē)的底盤(pán)舒適性良好，不僅能有效緩解底盤(pán)受到的沖擊，還能給駕駛者帶來(lái)清晰的路面反饋，且反饋力度并不偏硬。而優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)，能夠很好地隔絕風(fēng)噪和胎噪，為駕駛者營(yíng)造一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5 50etron在操控性方面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。無(wú)論是底盤(pán)懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)，還是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等方面，都有著出色的表現(xiàn)。它兼顧了日常駕駛的舒適性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的操控性，無(wú)論是新手駕駛者還是對(duì)操控有較高要求的老司機(jī)，都能在這款車(chē)上找到駕駛的樂(lè)趣與信心，是一款操控性能值得肯定的車(chē)型 。