奧迪 Q4 純電和 Q5 純電在操控性上難分高下，各有優(yōu)勢(shì)。奧迪 Q4 純電底盤(pán)韌性佳、轉(zhuǎn)彎半徑小，配備 CDC 自適應(yīng)減震與多樣駕駛模式，還有三擋能量回收機(jī)制，在城市穿梭更為靈活；而奧迪 Q5 純電轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車(chē)身穩(wěn)定，油門(mén)剎車(chē)響應(yīng)快，quattro 智能四驅(qū)搭配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，對(duì)不同路況的適應(yīng)性更強(qiáng)。二者憑借獨(dú)特的操控特性，為駕駛者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn) 。

先看奧迪Q4純電，它的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，不僅能有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者免受坑洼帶來(lái)的困擾，在過(guò)彎時(shí)還能提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，回饋力度恰到好處，讓駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)得心應(yīng)手。多樣的駕駛模式，無(wú)論是節(jié)能模式下動(dòng)力輸出的平順，還是運(yùn)動(dòng)模式中動(dòng)力響應(yīng)的敏捷，甚至模仿發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪帶來(lái)的獨(dú)特駕駛氛圍，都讓人沉浸其中。其三擋能量回收機(jī)制更是一大亮點(diǎn)，不同擋位可滿(mǎn)足駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求，且加速過(guò)程中也不會(huì)產(chǎn)生眩暈感，為日常城市通勤提供了舒適且有趣的駕駛感受。

再瞧奧迪Q5純電，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，車(chē)身穩(wěn)定性極佳，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的山路，都能給駕駛者足夠的信心。油門(mén)和剎車(chē)的快速響應(yīng)，quattro智能四驅(qū)與強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，讓動(dòng)力源源不斷，應(yīng)對(duì)各種路況都游刃有余。底盤(pán)經(jīng)過(guò)輕量化處理，懸掛系統(tǒng)兼顧了舒適性與穩(wěn)定性，雖轉(zhuǎn)向力度稍重，但在高速行駛時(shí)能帶來(lái)沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，盡顯豪華家用旗艦的風(fēng)范。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q4純電與Q5純電在操控性方面各有千秋。Q4純電側(cè)重于在城市通勤中帶來(lái)舒適與趣味的平衡，憑借靈活的操控特性穿梭于大街小巷；Q5純電則憑借充沛動(dòng)力和出色穩(wěn)定性，展現(xiàn)出對(duì)不同路況的強(qiáng)大適應(yīng)能力。消費(fèi)者可根據(jù)自身的駕駛需求和喜好來(lái)做出選擇 。