奧迪Q6本身就是一款合資車，由上汽奧迪生產(chǎn)制造，在發(fā)動(dòng)機(jī)等方面與合資技術(shù)緊密相連。奧迪Q6是大眾集團(tuán)第一款搭載EA888Evo4的合資國(guó)產(chǎn)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以全進(jìn)口身份應(yīng)用于Q6。此外，它還有V6布局的EA390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與大眾集團(tuán)的合資技術(shù)體系息息相關(guān)，展現(xiàn)出奧迪在合資生產(chǎn)中融入的先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，使其兼具品牌特色與合資技術(shù)優(yōu)勢(shì) 。

奧迪Q6所搭載的進(jìn)口第四代EA888型號(hào)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率版本為車輛提供了不同層次的動(dòng)力選擇，滿足了多樣化的市場(chǎng)需求。而那臺(tái)V6布局的EA390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，最大功率可達(dá)299馬力，最大扭矩500Nm，百公里加速僅需7.3秒，動(dòng)力充沛，駕駛表現(xiàn)十分出色。與部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，奧迪Q6的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

不僅如此，在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配和制造工藝上，奧迪Q6傾向于德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。quattro系統(tǒng)和DCC懸架系統(tǒng)由德國(guó)工程師精心調(diào)校，這體現(xiàn)了合資合作中德國(guó)先進(jìn)技術(shù)與工藝的深度融合。這些技術(shù)的運(yùn)用，讓奧迪Q6在操控性能和駕乘舒適性上達(dá)到了較高水準(zhǔn)。

在價(jià)格方面，奧迪Q6最低售價(jià)30.90萬起，且有著最高17.16萬的降價(jià)幅度。這樣的定價(jià)策略，使得奧迪Q6在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，也讓消費(fèi)者能夠以相對(duì)更實(shí)惠的價(jià)格，體驗(yàn)到融合了合資先進(jìn)技術(shù)的豪華車型。

總之，奧迪Q6與合資車的關(guān)聯(lián)十分緊密。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用，到制造工藝和系統(tǒng)調(diào)校，再到價(jià)格策略，都展現(xiàn)出它作為一款合資車，在融合大眾集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)后所具備的獨(dú)特魅力與優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)著屬于自己的一席之地 。