奧迪 Q6 的尺寸在一定程度上會(huì)影響其操控性能，但這種影響并非全然負(fù)面，整體是積極且可控的。奧迪 Q6 車(chē)長(zhǎng) 5099 毫米、寬 2014 毫米，軸距達(dá) 2980 毫米，大尺寸使重心相對(duì)較高，過(guò)彎可能增加側(cè)傾幅度。不過(guò)，它有著優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)靈敏，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓它在道路上能自如行駛，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡 。

奧迪 Q6 基于大眾集團(tuán) MQB Evo 平臺(tái)打造，對(duì)懸掛系統(tǒng)配置進(jìn)行了優(yōu)化，例如應(yīng)用了麥弗遜懸掛，這有效提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。同時(shí)，它還標(biāo)配智能 quattro 系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛在不同路面條件下的抓地力和通過(guò)性，即便車(chē)身尺寸較大，也能穩(wěn)健前行。

其動(dòng)力系統(tǒng)也為操控增色不少，提供 2.0T 和 2.5T V6 等高性能發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。特別是 2.5T V6 版本，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，駕駛起來(lái)較為輕松。而且，奧迪 Q6 的方向盤(pán)有著恰到好處的虛位和彈性，雖然車(chē)身響應(yīng)速度相對(duì)偏慢，但循跡性良好，給予駕駛者足夠的信心。

值得一提的是，奧迪 Q6 使用 21 寸 45 扁平比輪轂，當(dāng)把 DCC 模式調(diào)至動(dòng)態(tài)時(shí)，能讓駕駛者感受到濃郁的“奧迪味”操控體驗(yàn)。與奧迪 Q7 相比，Q6 更寬的車(chē)身寬度，不僅提升了行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，在過(guò)彎等操控環(huán)節(jié)也表現(xiàn)得更加從容。

綜上所述，奧迪 Q6 的大尺寸雖可能帶來(lái)一些操控上的挑戰(zhàn)，但憑借出色的底盤(pán)調(diào)校、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)大的動(dòng)力以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等諸多優(yōu)勢(shì)，成功化解了這些潛在問(wèn)題，讓車(chē)輛在擁有寬敞舒適空間的同時(shí)，依然具備良好的操控性能，能夠滿足不同駕駛者對(duì)于操控與舒適的雙重追求 。