問
電瓶接線后如何進行測試
電瓶接線后可以通過多種方法進行測試。
首先,可以測量出電瓶不加負載時的電壓,盡量達到 12V 向上,看其是否均衡。
其次,平常多觀察電瓶樁頭四周是否出現(xiàn)白色或綠色的氧化物,新的或質(zhì)量好的電瓶一般不會有。
還能通過觀察法,若電瓶出現(xiàn)結(jié)晶性物質(zhì)或變形,可能已損壞。
用萬用表檢測也可行,在線路接通、負載工作時測電瓶電壓,若比標稱電壓明顯下降很多,電瓶可能有問題。
測啟動前的電瓶靜態(tài)電壓,正常應(yīng)是 18V 到 18V,在 11V 到 18V 之間說明稍微虧電但尚能啟動。
看電壓也是辦法,正常情況下,電瓶空載電壓在 13 伏左右,滿載不低于 12 伏,電壓偏低可能導(dǎo)致車輛啟動困難。
看外觀同樣重要,檢查外殼有無變形、漏液。
對于電動自行車蓄電池,要檢查外殼和連接線及接線端子有無損壞,用萬用表測單只 12V 蓄電池電壓是否在 10.5 到 12.6V 之間,還可用容量檢測儀測容量判斷是否損壞。
另外,對于汽車電瓶,可用萬用表一端連接電瓶負極,一端接取下的負極接線,遙控鎖車 20 分鐘后車輛休眠,若電流大于 0.05A 說明有漏電,可通過拔保險絲判斷漏電模塊。
查看電瓶車電瓶內(nèi)部是否干涸缺液嚴重,極板有無不可逆硫酸鹽化,可通過充放電測量端電壓變化判定。
采用電池容量檢測,進行至少 2 次單充單放。
通過外在包裝判斷新舊,查看有無破損或拆開,檢查自身外觀有無劃傷印跡及接線頭位置是否有銹跡。
斷開電動車電瓶連線,用高率放電計分別測試單只電瓶,判斷是其中一只還是整組損壞。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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