奧迪 Q6 的懸掛系統(tǒng)配置豐富且先進(jìn)，能帶來出色的駕乘體驗(yàn)。它采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架組合，前麥弗遜懸掛經(jīng)調(diào)校后濾震性和支撐性出色，后多連桿獨(dú)立懸架提供良好支撐與穩(wěn)定性。同時，還配備 DCC 自適應(yīng)動態(tài)懸掛系統(tǒng)，可動態(tài)調(diào)整懸架阻尼軟硬，根據(jù)不同駕駛模式做出細(xì)微調(diào)整。此外，在懸架部件承載設(shè)計上加強(qiáng)，多方面提升了舒適與操控性能 。

前麥弗遜懸掛在奧迪 Q6 上展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢，其輕量化與結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，不僅賦予車輛良好的直線性能，轉(zhuǎn)向回正性也頗高，操穩(wěn)性能更是出色。經(jīng)過精心調(diào)校后，在面對減速帶等顛簸路段時，它能有效化解震動與噪音，極大提升了駕駛的舒適性。同時，上汽奧迪 Q6 在懸架部件承載設(shè)計上做了加強(qiáng)，采用承載能力更強(qiáng)的下控制臂和加粗減振器活塞桿等，大面積使用高強(qiáng)度鋼材，為車輛動態(tài)駕控性能提供穩(wěn)定支撐。

后多連桿獨(dú)立懸架同樣功不可沒，它能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動軌跡，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。無論是在高速行駛還是過彎時，都能為車身提供可靠的支撐，讓乘客感受到平穩(wěn)與安心。

而 DCC 自適應(yīng)動態(tài)懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)閥控制內(nèi)部閥門間油量大小，起到自適應(yīng)調(diào)節(jié)目的。能根據(jù)不同的路況、駕駛模式以及車輛的實(shí)時狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整懸架阻尼的軟硬程度。在舒適模式下，它會將懸架調(diào)軟，過濾掉路面的細(xì)微顛簸，為乘客營造舒適的乘坐環(huán)境；在運(yùn)動模式下，則會使懸架變硬，提供更強(qiáng)的支撐力，讓駕駛者在操控車輛時更加得心應(yīng)手。

此外，奧迪 Q6 還具備多種提升舒適性的配置，如智能的懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)，以及與其他系統(tǒng)協(xié)同工作的智能化懸掛系統(tǒng)。這些配置共同作用，使得奧迪 Q6 的懸掛系統(tǒng)在舒適與操控之間找到了完美的平衡，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能滿足需求。