奧迪 Q8 的底價(jià)與配置緊密相關(guān)，配置越高價(jià)格往往也越高。其起步價(jià)約 78 萬，頂配超百萬，不同動力與配置版本價(jià)格有明顯區(qū)分。2.0T 發(fā)動機(jī)版本官方指導(dǎo)價(jià) 78.68 萬左右，優(yōu)惠后裸車價(jià)有較大降幅；3.0T 版本不僅加入 48 伏輕混系統(tǒng)提升動力，還增加多項(xiàng)輔助駕駛等高端配置，指導(dǎo)價(jià)與底價(jià)也更高。整體來看，奧迪 Q8 以配置差異構(gòu)建了多層次價(jià)格體系。

從動力配置角度看，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率195kW，最大扭矩370N·m ，百公里加速7.4秒，官方指導(dǎo)價(jià)78.68萬左右，優(yōu)惠后最低裸車價(jià)在55 - 58萬。而3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率250kW，最大扭矩500N·m，百公里加速6.2秒，還加入48伏輕混系統(tǒng)，使得動力更為強(qiáng)勁。此版本官方指導(dǎo)價(jià)87.98萬至108.48萬，優(yōu)惠后最低裸車價(jià)68萬至83萬。很明顯，更強(qiáng)的動力配置對應(yīng)著更高的價(jià)格區(qū)間。

內(nèi)飾與舒適配置方面同樣如此。奧迪Q8采用全數(shù)字化虛擬座艙，座椅材質(zhì)和功能有不同配置。高端內(nèi)飾因材料和工藝的升級，自然會提升價(jià)格。像高配版配備的電動吸合門等配置，也增加了車輛的整體價(jià)值。此外，2.0T版本標(biāo)配前方碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，3.0T版本在此之上增加多項(xiàng)輔助駕駛和舒適功能，進(jìn)一步拉開了不同配置車型的價(jià)格差距。

外觀設(shè)計(jì)上，家族式前臉搭配先進(jìn)的頭燈組技術(shù)，這些設(shè)計(jì)元素不僅提升了車輛的辨識度，其研發(fā)與制造成本也反映在價(jià)格上。不同的輪轂樣式等外觀細(xì)節(jié)，也因配置不同有所差異，影響著最終的底價(jià)。

總之，奧迪Q8通過在動力、內(nèi)飾、安全、外觀等多方面的配置差異，構(gòu)建了一套嚴(yán)謹(jǐn)且層次分明的底價(jià)與配置關(guān)聯(lián)體系，滿足了不同消費(fèi)者對車輛性能、舒適與價(jià)格的多元需求 。