奧迪 Q8 通過(guò)多種技術(shù)與合理配置來(lái)平衡性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。它搭載不同動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 與 3.0T 各有特點(diǎn)，3.0T 還采用 48V 輕混技術(shù)輔助。其 8 速手自一體變速箱能優(yōu)化動(dòng)力輸出。在駕駛模式上，經(jīng)濟(jì)模式下 48V 輕混系統(tǒng)助力，讓起步、加速更平穩(wěn)，變速箱升擋及時(shí)。盡管車重、四驅(qū)等因素使油耗有所增加，但整體在同級(jí)別車型里，性能與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了較好的平衡 。

從動(dòng)力配置上看，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)整備質(zhì)量約2200千克到2335千克的車身前行時(shí)，需要付出更多努力，但也能在一定程度上滿足日常駕駛需求，在合理駕駛習(xí)慣下保證燃油經(jīng)濟(jì)性。而3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混技術(shù)，動(dòng)力輸出更為從容。48V輕混系統(tǒng)不僅能讓自動(dòng)啟停在55 - 160km/h實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)滑行最長(zhǎng)40秒，還能在車輛起步、加速時(shí)提供助力，使整個(gè)過(guò)程更加平穩(wěn)流暢。

8速手自一體變速箱在其中也扮演著重要角色，它與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，優(yōu)化了動(dòng)力輸出的過(guò)程。在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱升擋及時(shí)，例如在時(shí)速57km/h左右時(shí)就能升到7擋，當(dāng)車輛以60km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可保持在1200轉(zhuǎn)左右，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，奧迪Q8的一些其他配置雖然會(huì)對(duì)油耗有一定影響，但從整體性能表現(xiàn)來(lái)看，也在平衡中起到了作用。其配備的自適應(yīng)空氣懸掛和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖增加了一定重量導(dǎo)致油耗偏高，但極大提升了車輛的操控性、穩(wěn)定性和通過(guò)性。

總之，奧迪Q8在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱以及各類配置的協(xié)同工作，達(dá)到了令人滿意的效果。既為駕駛者提供了出色的動(dòng)力體驗(yàn)與駕駛樂(lè)趣，又在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。