2016 款奧迪 A6L 中性價比最高的配置是 45 TFSI 臻選致雅/動感型。這款車搭載 2.0T 高功率發(fā)動機，動力輸出充沛，官方百公里加速 7.9 秒。配置上，矩陣式 LED 大燈、前排電動真皮座椅等一應(yīng)俱全。與其他配置相比，它在價格、動力與配置之間取得了較好平衡。雖有更高級配置車型，但價格提升幅度較大。而它既滿足日常需求，又兼顧豪華體驗，故而性價比突出 。

先看與入門版 40 TFSI 豪華致雅/動感型相比，45 TFSI 臻選致雅/動感型價格僅高出 2.4 萬元，卻增加了前后分段式電動天窗和后排獨立空調(diào)等舒適配置，極大提升了乘坐的舒適性與檔次感。在炎炎夏日或者寒冷冬日，后排獨立空調(diào)能讓后排乘客擁有更適宜的溫度環(huán)境；電動天窗開啟時，車內(nèi)采光更好，也能讓駕乘者享受新鮮空氣。

相較于 45 TFSI quattro 臻選致雅/動感型，45 TFSI 臻選致雅/動感型價格低 2.5 萬元。雖然缺少 quattro 適時四驅(qū)系統(tǒng)、360 度全景影像和前排座椅加熱等，但對于一些對四驅(qū)需求不大，駕駛技術(shù)熟練的消費者來說，這些缺失并不影響日常使用。而且節(jié)省下來的費用，可以用于車輛的其他方面，比如后期保養(yǎng)等。

再對比 45 TFSI quattro 尊享致雅/動感型，45 TFSI 臻選致雅/動感型價格低 3.7 萬元，雖缺少電動感應(yīng)式后尾門、后排座椅加熱、B&O 品牌音響和車內(nèi)后風擋遮陽簾等舒適性配置，但這些并非是不可或缺的。消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算，合理選擇是否需要這些配置。至于頂配 55 TFSI quattro 旗艦致雅/動感型，動力雖升級為 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，但差價 3.9 萬元，更多的是提升了動力性能，對于追求性價比的消費者來說，并非最佳選擇。

總之，2016 款奧迪 A6L 的 45 TFSI 臻選致雅/動感型，在滿足基本動力和配置需求的基礎(chǔ)上，價格優(yōu)勢明顯。它沒有盲目追求高端配置帶來的高昂價格，而是以更親民的姿態(tài)，為消費者提供了豪華與實用兼具的選擇，在眾多配置中脫穎而出，成為性價比之選 。