2016款奧迪A6L操控性能較為出色。它動(dòng)力充沛，多種發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱匹配默契，換擋迅速且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。底盤基于MLB evo平臺(tái)打造，前后五連桿獨(dú)立懸架配合鋁制四活塞雙向剎車，再加上縱置架構(gòu)和智能四驅(qū)quattro系統(tǒng)，有效提升操控性。其輪胎抓地力強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛模式多樣，能滿足駕駛者對(duì)舒適和駕駛樂(lè)趣的需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2016款奧迪A6L提供了豐富的選擇。無(wú)論是2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，都能帶來(lái)充沛的動(dòng)力。與7速濕式雙離合變速箱的完美配合，使得升降檔積極順暢，即便是急加速時(shí)，也幾乎感受不到頓挫感，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)極為迅速。以2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合四驅(qū)系統(tǒng)為例，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁且車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者十足的信心。

底盤的出色調(diào)校也是一大亮點(diǎn)。基于MLB evo平臺(tái)，前后五連桿獨(dú)立懸架發(fā)揮了重要作用，不僅能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)人員營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境，在控制車身姿態(tài)方面也表現(xiàn)卓越。鋁制四活塞雙向剎車的應(yīng)用，減輕了簧下質(zhì)量，使得剎車更加靈敏高效。再加上縱置架構(gòu)帶來(lái)的合理重心分布，配合智能四驅(qū)quattro系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車身姿態(tài)的控制能力，讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定。

輪胎方面，配備的固特異輪胎抓地力出色，大大縮短了剎車距離。實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎、急加速還是緊急剎車，車輛都能表現(xiàn)出色，不會(huì)出現(xiàn)打滑或側(cè)滑現(xiàn)象。而方向盤反饋精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，即使是駕駛著這臺(tái)中大型車，也不會(huì)覺得費(fèi)力。此外，車輛提供的多種駕駛模式，能讓駕駛者根據(jù)不同需求進(jìn)行切換，體驗(yàn)不一樣的駕駛樂(lè)趣。

總之，2016款?yuàn)W迪A6L在操控性能上展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，動(dòng)力、底盤、輪胎以及轉(zhuǎn)向等方面的出色表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛樂(lè)趣，都能滿足駕駛者的需求。