2018 款奧迪 SQ5 的操控性能十分出色。它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，百公里加速不到 5 秒，不同駕駛模式能滿足多樣需求。quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與機(jī)械式中央差速器配合默契，循跡性佳、過彎極限高。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度適中?？諝鈶覓煸诓煌Ｊ较掳l(fā)揮不同優(yōu)勢(shì)，舒適模式過濾震動(dòng)，動(dòng)態(tài)模式提升操控。種種出色表現(xiàn)鑄就其優(yōu)秀操控性能。

首先，其搭載的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。線性的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到源源不斷的動(dòng)力涌來。在舒適模式下，車輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔和，特別適合日常在城市道路中穿梭通勤，駕駛過程輕松愜意；而切換到運(yùn)動(dòng)模式后，車輛就像被喚醒的猛獸，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，駕駛體驗(yàn)變得刺激又充滿激情，每一次加速都能帶來強(qiáng)烈的推背感。

其次，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與機(jī)械式中央差速器的完美結(jié)合，是它操控出色的關(guān)鍵因素。無(wú)論是在干燥的柏油路面，還是濕滑的雨天道路，這套系統(tǒng)都能確保車輛有著良好的循跡性。在過彎時(shí)，它能精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，讓車輛平穩(wěn)快速地通過彎道，極限更高，駕駛起來更加自信從容。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度令人稱贊。方向盤指向性精準(zhǔn)，幾乎不存在虛位，力度也恰到好處，既不會(huì)過于沉重讓駕駛者費(fèi)力，也不會(huì)過于輕盈而失去路感。在高速行駛時(shí)，方向盤的沉穩(wěn)感能給駕駛者帶來足夠的安全感，確保行駛的穩(wěn)定性。

空氣懸掛系統(tǒng)更是錦上添花。在舒適模式下，它能夠有效地過濾路面上的震動(dòng)和起伏，為車內(nèi)人員營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境；而在動(dòng)態(tài)模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)調(diào)整，變得更加硬朗，提升車輛的操控性能，減少過彎時(shí)的側(cè)傾。

總之，2018款奧迪SQ5憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的四驅(qū)技術(shù)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及智能的空氣懸掛等多方面的出色配置，共同打造出了卓越的操控性能，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗(yàn)。