廣汽 AION LX 的操控性挺好的。這款車底盤由麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架組合而成，四輪獨(dú)立懸掛自動(dòng)調(diào)節(jié)，能有效過(guò)濾顛簸，提升車輪貼地性。它搭載前后雙電機(jī)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)可瞬間分配動(dòng)力，確保復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)抓地力強(qiáng)、響應(yīng)速度快。此外，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)控制得當(dāng)，再加上多種駕駛模式，進(jìn)一步提升了駕駛樂(lè)趣與操控體驗(yàn) 。

廣汽 Aion LX 搭載的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，是其操控性出色的一大“法寶”。雙電機(jī)車型才配備四驅(qū)，有多種不同馬力車型供消費(fèi)者選擇，比如 408 馬力的雙電機(jī)版本，電機(jī)最大功率可達(dá) 150kW，最大扭矩 350Nm。這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，使得車輛在動(dòng)力輸出上極為迅猛。在復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，保證車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛高速行駛或者進(jìn)行激烈駕駛時(shí)，它能讓車身動(dòng)態(tài)更加穩(wěn)定，給予駕駛者十足的信心。

不僅如此，Aion LX 作為一款純電動(dòng)車，有著先天的操控優(yōu)勢(shì)。其低重心設(shè)計(jì)，配合電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出，讓車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加敏捷，加速體驗(yàn)也更為平順。特別是在彎道駕駛時(shí)，車輛的電控系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地控制動(dòng)力輸出，顯著提升車輛的穩(wěn)定性與操控精準(zhǔn)度。無(wú)論是小幅度的轉(zhuǎn)向微調(diào)，還是大幅度的彎道急轉(zhuǎn)，Aion LX 都能應(yīng)對(duì)自如，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

廣汽 Aion LX 在操控性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它通過(guò)優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)大的四驅(qū)動(dòng)力分配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及合理的車身動(dòng)態(tài)控制，再加上純電車型特有的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾想要感受駕駛激情，它都能滿足需求。