AION LX 的最新安全性能有顯著提升。從電池安全來看，其搭載的彈匣電池安全性能經(jīng)大量驗證，超 65 萬輛量產(chǎn)車無一例自燃，新的 P58 微晶超能電芯更是表現(xiàn)卓越。在車身結(jié)構(gòu)上，大量應(yīng)用鋁合金材料與新工藝，吸能效果出色，對乘員和行人保護(hù)到位。安全配置也十分豐富，從常規(guī)氣囊到先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，電動四驅(qū)系統(tǒng)還增強(qiáng)了復(fù)雜路況通過性與安全性 。

從電池技術(shù)層面深入剖析，Aion LX的進(jìn)步令人矚目。最新的P58微晶超能電芯單獨(dú)針刺時不冒煙、不起火，溫升小于1℃。這種特性不僅意味著在極端情況下，車輛的電池系統(tǒng)能保持穩(wěn)定，大大降低起火風(fēng)險，更保障了車內(nèi)人員的生命安全。而且其長壽命、高能量密度的特點，也為車輛的持久使用和高性能表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。未來這一電芯將在埃安與昊鉑兩大品牌車型上搭載，有望全面提升品牌車輛的安全品質(zhì)。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，Aion LX也獨(dú)具匠心。大量鋁合金材料的使用，不僅減輕車身重量，還提升了整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。前副車架、前后轉(zhuǎn)向節(jié)、擺臂等位置的鋁合金應(yīng)用，以及空心穩(wěn)定桿、液壓成型副車架、空心制動盤等新工藝的采用，都讓車輛在碰撞時能更好地分散和吸收能量。機(jī)艙結(jié)構(gòu)吸能超60％，側(cè)面形成堅固籠式車身結(jié)構(gòu)，全方位保護(hù)車內(nèi)乘員。同時，車輛對行人保護(hù)也考慮周全，鋁合金發(fā)動機(jī)罩、可吸能式風(fēng)窗橫梁等設(shè)計，能有效降低行人在事故中的受傷程度。

此外，豐富的安全配置與電動四驅(qū)系統(tǒng)也是Aion LX安全性能提升的重要體現(xiàn)。主副駕駛座安全氣囊、前后側(cè)頭部氣囊等，為駕乘人員提供了全方位的被動保護(hù)；而ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，則在主動安全方面發(fā)揮重要作用。電動四驅(qū)系統(tǒng)更是讓車輛在復(fù)雜路況下也能如履平地，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。

總的來說，Aion LX在電池安全、車身結(jié)構(gòu)、安全配置以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的改進(jìn)與升級，使其安全性能得到全方位提升，為消費(fèi)者的出行提供了堅實可靠的保障 。