第二代埃安 AION V 在安全配置方面有諸多改進(jìn)。在氣囊配備上，單側(cè) 2.3 米側(cè)氣簾不僅比競品多 10%，還針對特定姿態(tài)乘員及兒童做優(yōu)化且 6s 保壓，同時新增主副駕中置氣囊；被動安全滿足多地高標(biāo)準(zhǔn)；智能駕駛方面，硬件升級，支持高階智能駕駛；車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼。這些改進(jìn)從多維度提升了車輛的安全性能，為駕乘人員保駕護(hù)航 。

首先，新款車型在安全氣囊方面的升級十分顯著。單側(cè)2.3米的側(cè)氣簾，長度優(yōu)勢明顯，為車內(nèi)人員提供了更廣泛的保護(hù)范圍。而且，針對大躺角姿態(tài)下的乘員以及安全座椅中的兒童頭部位置進(jìn)行優(yōu)化，這種貼心的設(shè)計(jì)，充分考慮到了各種乘車場景。6秒的保壓時間，在關(guān)鍵時刻能持續(xù)為車內(nèi)人員提供可靠的防護(hù)。新增的主副駕中置氣囊，進(jìn)一步增加了兒童頭部覆蓋腔體，全方位呵護(hù)兒童的安全。

其次，被動安全方面達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)。同時滿足C-NCAP 2024五星標(biāo)準(zhǔn)、中保研乘員保護(hù)“3G”標(biāo)準(zhǔn)以及多個地區(qū)的五星標(biāo)準(zhǔn)，這意味著車輛在面對各種復(fù)雜碰撞情況時，都能為車內(nèi)人員提供出色的保護(hù)。中保研側(cè)碰內(nèi)部摸底假人生存空間達(dá)255mm，為乘員爭取到了更多的生存空間。

再者，智能駕駛安全配置大幅提升。激光雷達(dá)、多顆毫米波雷達(dá)和攝像頭的配備，讓車輛擁有更敏銳的“感知力”。基于OrinX算力平臺運(yùn)營的ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，支持L3乃至更高階智能駕駛，能有效避免許多潛在的危險(xiǎn)。

此外，車身結(jié)構(gòu)采用大量高強(qiáng)度鋼，增強(qiáng)了抗壓抗扭能力，使車輛在遭遇碰撞時能更好地保持車身完整性，減少對車內(nèi)人員的傷害。

總之，第二代埃安Aion V在安全配置上的改進(jìn)是全方位的。無論是氣囊等基礎(chǔ)安全配置，還是智能駕駛相關(guān)的前沿安全技術(shù)，亦或是車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化，都讓這款車在安全性能上有了質(zhì)的飛躍，為消費(fèi)者帶來了更安心的駕乘體驗(yàn)。