AION V的維修費(fèi)用不算貴。從保養(yǎng)成本來(lái)看，首保5000公里贈(zèng)送，后續(xù)主要涉及空調(diào)和剎車片保養(yǎng)，每年約200 - 500元，相比傳統(tǒng)燃油車及部分同級(jí)別新能源車型，有明顯優(yōu)勢(shì)。且新能源車型無(wú)需更換機(jī)油，配件價(jià)格200 - 500元不等。另外，保險(xiǎn)費(fèi)用在5821元 - 6440元之間，能源費(fèi)用一年也僅745元 - 3000元 ，整體不會(huì)給車主帶來(lái)較大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

具體而言，Aion V作為純電車型，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，也就少了眾多發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的保養(yǎng)項(xiàng)目和高昂維修費(fèi)用。以埃安AION V 2023款Plus 70智享科技版磷酸鐵鋰車型為例，首保5000公里贈(zèng)送，后續(xù)每年行駛1萬(wàn)公里，保養(yǎng)費(fèi)用約300元，電池維護(hù)和更換成本相對(duì)較低。

再?gòu)娜粘１ｐB(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，首次保養(yǎng)時(shí)間為5000公里或3個(gè)月，之后每隔10000公里或12個(gè)月常規(guī)保養(yǎng)?？照{(diào)濾芯更換周期為20000公里或12個(gè)月，防凍液為400000公里或24個(gè)月，齒輪油為60000公里或36個(gè)月，剎車油為40000公里或24個(gè)月。這些項(xiàng)目的周期設(shè)定較為合理，費(fèi)用也都在可接受范圍內(nèi)。

而且，在去年6月上市時(shí)Aion V還推出終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)活動(dòng)，若按每年行駛10000公里標(biāo)準(zhǔn)，平均一年保養(yǎng)費(fèi)用約200元；按每年行駛15000公里計(jì)算，每年保養(yǎng)費(fèi)用約300元。綜合這些因素來(lái)看，無(wú)論是日常的保養(yǎng)維護(hù)，還是可能涉及的維修更換，Aion V的費(fèi)用都在消費(fèi)者能夠承受的區(qū)間內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，Aion V在維修費(fèi)用方面展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)。它既有著較低的保養(yǎng)成本，又在保險(xiǎn)、能源等費(fèi)用上較為親民。對(duì)于那些關(guān)注養(yǎng)車成本的消費(fèi)者而言，Aion V無(wú)疑是一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇，能有效減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，讓車主的用車過(guò)程更加輕松。